高铁最高时速是多少,高铁最高时速是多少( 二 )

高铁分二种，一种是G字开头的高铁动车组，最快车速超出四百千米，均值运营车速在300千米左右，第二种是D字开头的动车组列车，最快车速为两百-二百五十千米，均值经营车速在150千米左右。
高铁速度的影响因素
决定高速铁路速度的因素，主要分为线下和线上两部分，线下一般指的是土建方面，一旦建成绝没有改造的可能性，而线上部分，在很大程度上都是可以升级改造的。高速铁路的线下参数主要包括线间距、隧道净空、曲线半径、缓和曲线长度等等。
线间距指的是上下行线路中心点的间距，当列车高速交汇的时候，产生的气压差会使列车相互被吸引，影响舒适性，超过一定限度还会危及行车安全，速度越高，需要的线间距也就越大，按照现阶段我国的相关标准，时速350 km/h对应的线间距为5.0 m，时速250 km/h为4.6 m 。
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4、高铁时速多少?高铁速度时速在250-350公里。中国高速动车组（G字头列车，时速在250-350 ，一般是CRH380系列、CR400系列）。
普通动车组（D字头列车，时速在160-250，以200为主，含CRH1至6的大部分型号）及低速动车组（如先锋号动车组，时速140，这类列车较为少见）。G字头列车调度等级高于D字头列车，二者均属于中国标准的高速列车。
速度划分
旧时代。
在中国第六次铁路大提速之前，铁路部门常把120km/h以下称为普速、120km/h至160km/h之间称为快速、160km/h至200km/h称为准高速、200km/h以上称为高速，所以那时诞生了很多准高速机车。
新时代。
高铁时代，低于160km/h的称为普速、介于160km/h至250km/h之间的称为快速、250km/h以上的称为高速，所以在传统高铁领域内又进一步细分了快速铁路和高速铁路，并分别对应普通（快速）动车组和高速动车组。
以上内容参考：百度百科-高速列车
高铁的时速在250-350公里，一般在每小时至少250公里以上。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
相关信息：
中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同。