销售汽车实习报告怎么写?(11)


另一方面,在整个销售服务的过程中,我们发现了该销售模式所存在的不足之处 。首先,对于4S的四大要素而言,重要的无疑是售后服务这一点,完善的服务体系能给客户带来信任感和安全感,同时也加强了专卖店和客户的联系,这对于专卖店来说是至关重要的 。虽然从目前来看,4S店最大的功能是卖车,但从长远来看,其更大的功能则应该是售后服务 。在整个汽车获利过程中,整车销售、配件、维修的比例结构为2:1:4 。维修服务获利是汽车获利的主要部分,这对专卖店的重要性也是显而易见的 。国外发达国家之所以以五十公里为半径设置专卖店,主要是为了充分做好售后服务 。而目前国内正好反过来,单单看重了卖车,服务却相对落后 。这对于火暴的国内汽车销售市场来说,总有一天维修和保养的业务会多于卖车的业务,没有区域规划的4S店同样会面临窘境 。以北京市为例,由于城市规划,4S店因为修理部门会产生污染、噪音,不可能在市区发展,越来越多的4S店不得不建在城市边缘,给汽车的维修和保养带来了极大的不便,这种矛盾目前已经暴露在经销商面前 。有专家预测,销售服务今后应该向社区发展,形成连锁的售后服务体系,快修店将会成为今后的发展趋势 。
目前,有些汽车厂商已经充分考虑到了该发展趋势,推出了“限区域独家特许连锁经营模式”,其核心内容也是兴建大型的4S专营店,但是和别的品牌有所不同的是,未来的4S店在计划中还将建设若干附属店,他们之间被称为“旗舰店”和“社区店”的关系 。还有的汽车厂商表示,作为消费者,并非所有时候都要去4S店,比如换个玻璃、补个胎什么的,而并非一定要到4S店不可 。消费者需要更便捷、优质和廉价的服务,而现在很多4S店不仅路程远而且收费较高 。计划要在一个城市一定的区域内发展一家经销商,首先要兴建一个具有4S功能的“旗舰店”,与次同时,在这一区域的其他地方,由旗舰店投资兴建若干具有汽车展销和快修功能的社区店 。而当社区店周围的消费能力达到一定需求时也可升格为旗舰店 。社区店主要是本着“贴近购买力,贴近保有量”的原则,只要有需要就可以兴建,象汽车交易市场、汽车大道、大型住宅区都可能是社区店扎根的地方 。
在雪弗兰4S店实习的几个月时间里,我有很多觉得值得总结和高兴的 。我认识到许多看似简单的工作蕴藏着大量的知识是值得思考的,我们不应该眼高手低,而这恰恰是我们现在大学生的通病 。工作的时候要多思考,不但要问别人怎么做,而且要问问自己为什么会是这样做?为什么要这样做呢?为什么这么做就是好的而其他的方法不可行?反正一定要钻研,这样才会有进步,才能快速的进步 。