桥梁侧翻事故原因,湖北一高速桥梁侧翻，事发匝道去年曾加固，事故发生的主要原因是什么？( 四 )

共有三辆车被压，都是小车。同时桥面上有一辆半挂车。现场有三辆挖掘机在作业，正在破拆桥面解困被压车辆。
截至2019年10月11日5时，采访人员在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡，2人受伤。
参考资料来源：百度百科-10?10无锡高架桥侧翻事故

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5、专家谈高速桥梁侧翻,称设计有隐患,究竟是哪里出现了问题?专家谈高速桥梁侧翻称设计有隐患，我认为这一次的问题出在单墩桥上。
生命是脆弱的，生命也是宝贵的，在这次的事件中可以看出，因为桥梁设计的不合理，导致4人死亡8人受伤。希望每个人在驾驶车辆的过程中都能够严格遵守交通规则，避免产生超速超载等违规操作，这样才可以更好的保障自己和他人的生命安全，这件事情发生之后有关采访人员立即向设计院进行了致电，没有想到的是桥梁设计院进行回复称设计符合规范，并没有做出过多回应。
1、这个事情是怎么回事？
2021年12月18日，在G50沪渝高速公路上发生了一起桥梁侧翻事件，事情发生之后热心群众立即选择了报警处理。在2021年12月18日下午4点左右，公司救出7名被困人员，其中4人受伤，三人死亡，后续的责任划分问题仍在进一步的调查之中，相信这件事情一定会有一个好的处理结果。
【桥梁侧翻事故原因,湖北一高速桥梁侧翻，事发匝道去年曾加固，事故发生的主要原因是什么？】2、货车司机存在着哪些问题？
在事情发生之后，鄂东长江公路大桥有限公司负责人立即做出了回应，称事发时大货车载重198吨，超重400%这也是造成事故的主要原因，但是我认为这件事情不应该往火车司机身上推责任，因为货车司机在上高速公路之前应该接受高速公路管理人员的检验，如果剧烈超载产生问题，也应该由设施公司承担主要责任，货车司机危险驾驶，也应该承担一定的赔偿责任。
3、我的个人看法是什么？
事情发展到现在已经扑朔迷离，由此可以看出应该由三方面来进行责任的承担，一方面是桥梁设计公司，另一方面是货车司机，第三个则是有关高速公路工作人员，希望这件事情能够尽快的水落石出。
1、桥梁采用了独柱桥墩的设计，这样的设计容易出现超载或受力不均时发生倾斜。2、桥梁在设计中，出现这么大的隐患，相关设计者竟然没有发现。3、监管部门工作不到位，对建筑安全重视度不够。