氧传感器坏了对车有什么影响,氧传感器坏了对车有哪些不良影响？( 二 )

汽车使用的活塞式内燃发动机是机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
燃料在发动机内部需要混合一定量的空气才能燃烧。如果燃料多了，就不能充分燃烧，这时浪费燃料的同时还会造成空气污染；如果燃料少了，发动机内部的燃烧空间不能充分发挥作用，发动机动力性能会下降。判断空气-燃料比例（空燃比）是否恰当的一个重要指标，就是看发动机排出的尾气中的氧含量。汽车氧传感器的作用就是检测尾气中的氧含量。
活塞式汽车内燃发动机控制空燃比的基本方式，即向发动机内部供气的同时控制供油的方式，基本上有两种：
使用化油器：
传统的活塞式汽车内燃发动机采用化油器来控制空燃比。它是一种在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
化油器的使用已经有很长的历史，设计制造可以说已经趋于完美。但它有个根本的缺陷，就是化油器是根据实验条件下的数据来设计制造的。通俗的说，就是做出一款化油器，经过验证可以实现理想的空燃比，就把它装在车上，至于使用中实际产生的空燃比是否合适，化油器不管。不过近些年也有利用氧传感器采集数据，在一定程度上影响工作状态的化油器应用。
采用电子控制装置，
采用电子控制装置，来控制发动机的供油过程（电喷发动机），可以从根本上解决化油器的缺陷。
对于电喷发动机来说，氧传感器采集的数据是控制进油（控制空燃比）的基本依据。其基本控制过程，就是在同样的情况下，尾气中的氧含量高了就多给油，氧含量低了就少给油。可见，对于电喷车来说，氧传感器起着非常重要的作用。
从氧传感器在汽车上使用的目的和作用来看，氧传感器损坏对于汽车发动机的运行状态肯定会产生影响。关键看影响的范围和程度。
根据氧传感器的损坏的状态：
氧传感器完全丧失功能（包括被电子控制部分判定损坏的情况）。
在这种情况下，控制部分会撇开氧传感器，以其自认的最佳方式给油（控制空燃比）。而这种方式的缺陷和老式化油器一样，即对实际产生的空燃比是否合适，管不了。
在这种情况下，如果碰巧车子的状态以及操作习惯都正好符合一定条件，对车子的性能产生的影响会很?。环粗蚩赡懿潭炔灰坏挠跋?。
氧传感器失准
氧传感器产生的测量信号和实际有偏差，但达不到控制系统可以识别其不正常的程度。这时车子将在空燃比不合适的状态下工作，产生动力不足或尾气超标的状况。