青岛为什么建两个机场,青岛有几个机场呢?( 二 )

而且青岛空域情况不足以支持双机场运行。青岛两机场之间直线距离21公里，如果两机场运行，流亭机场往北起飞的飞机不能左转弯离场，只能右转弯，而新建胶东机场同样不能右转弯离?。荒茏笞洌?不然就会发生交叉冲突。
交通换乘
1、高速铁路
济青高速铁路下穿青岛胶东国际机场航站楼，设有青岛机场站，青岛西站、红岛站、青岛北站和青岛站均有途经青岛机场站的动车组列车。
2、城市轨道
青岛地铁8号线下穿青岛胶东国际机场航站楼，设胶东机场站，青岛胶东国际机场启用后该地铁站同步启用。
3、自驾车
从青岛主城区出发前往青岛胶东国际机场，可先沿环湾路行驶至双埠立交桥，后进入青兰高速公路，到达河套枢纽立交后进入青岛机场高速公路，最后便可到达青岛胶东国际机场。

文章插图
4、为什么青岛机场会建在胶州?,,胶东国际机场集航空、铁路、公路、城市轨道等多种交通方式于一体的综合枢纽，通过发达的立体交通网络，发挥新机场在山东半岛蓝色经济区和半岛城市群中的服务功能，促进青岛市及半岛地区的经济与社会发展。
机场、火车站这样的大型交通枢纽如同一座城市的“心脏”，而在接替流亭机场后，胶东机场也将迸发出新的活力，为青岛、山东乃至北方经济社会发展注入了强劲动能。
交通换乘
高速铁路
济青高速铁路下穿青岛胶东国际机场航站楼，设有青岛机场站，青岛西站、红岛站、青岛北站和青岛站均有途经青岛机场站的动车组列车。
城市轨道
青岛地铁8号线下穿青岛胶东国际机场航站楼，设胶东机场站，青岛胶东国际机场启用后该地铁站同步启用。
自驾车
从青岛主城区出发前往青岛胶东国际机场，可先沿环湾路行驶至双埠立交桥，后进入青兰高速公路，到达河套枢纽立交后进入青岛机场高速公路，最后便可到达青岛胶东国际机场。
这个你一定要打开地图看，机场并不是在胶州中心，而是在胶州和城阳之间的一块地域。
首先机场肯定不能选在市中心，肯定是城市周边的郊区。这个和飞机飞行安全有关。也与对周边居民的影响有关。
青岛从一个五百万人口的小城市，已经发展到了一千万人口，原先流亭机场现在有了更多的居民区，所以一个4F级别的机场对周边的居民生活肯定是有影响的，不利于李沧盖楼卖地扩充人口。所以要搬家。而青岛即墨方向山比较多。黄岛方向距离市区又太远，考虑到综合因素还是胶州和城阳中间这个地方比较好。