自驾塔莎古道需要几个小时,初走塔莎古道( 三 )

禾木公路起自喀纳斯景区铁尔沙汗，终点禾木村中心。尽管全长仅49公里，但却被誉为 “通往神的后花园”的公路。公路仿佛流淌在金色林场里的炫酷河流，沿盘山公路蜿蜒而行，云雾缭绕，人仿佛在一只小船中徜徉飘荡。拨开云雾，所见即是木屋村落、草原牧场、沿河峡谷和原始森林，禾木公路仿佛与万种自然风情缝合，没有一丝缝隙。
盘龙松-乌孙古墓公路，起点为那拉提盘龙松，终点为乌孙古墓，全长26公里。该公路，宽4米，限速20，单行线，是那拉提自然风景区核心区域的一条观光长廊，同时也解决了当地70多户牧民的出行难题。公路穿梭于山涧谷地之间，簇拥而来的周遭景色郁郁葱葱，目力所及之处无不是绿意盎然的一片生机。每段道路的里程碑用枯死的松木制作，两边的隔离栏用原生态的木头和麻绳制作，几乎将人工建造的非自然痕迹完全抹除。

伊昭公路连通伊宁市与昭苏，纵贯天山南北，全长180公里，翻越海拔3000米的巍峨雪山，沿天山山脉蜿蜒盘旋，途经地貌奇特的悬崖谷地，皑皑雪峰映入眼帘，山石峭壁层出不穷，河涧芳草如茵，昭苏骏马奔腾，牛羊遍地成群，是古丝绸之路“弓月道” 的其中一段，7月份更可欣赏一路的金黄灿漫的油菜花海，宛如步入童话世界。车攀行于深山峡谷间，自然景色风光旖旎，蓝天白云触手可及。
被誉为 “世界最美公路、世界十大险峻公路之一” 的传奇公路，连接中国与巴基斯坦。公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。起点新疆喀什，经过塔什库尔干、红其拉甫，延伸至巴基斯坦塔科特。喀喇昆仑公路穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，仅仅只是修建公路，就有 700多人永远沉睡在帕米尔高原化为英魂。
起点民丰，终点轮台，又名塔克拉玛干沙漠公路，全长522公里，每隔4公里一个水井房，民丰与轮台之间塔中有正规加油站，距离民丰 250公里。。穿越 “中国最大、世界第十大沙漠” 的塔克拉玛干沙漠与 “中国面积最大的内陆盆地”塔里木盆地，世界上流动沙漠中修建最长的公路。深入塔克拉玛干大沙漠腹地，途经轮南 “新疆面积最大的原始胡杨林公园”塔里木胡杨林，适合开展沙漠探险旅游。整条公路穿越“死亡之海”，犹如游弋于茫茫沙海的黑色巨龙，沿着此起彼伏的沙漠跌宕延伸，与亘古荒原融为一体，将千年胡杨林与大漠黄沙的雄浑风景一览无余。
瓦恰盘龙古道与塔莎古道相连，位于塔什库尔干县（红其拉甫）与莎车之间。盘龙古道短短30公里，有超过 600个S型弯道，横卧于昆仑山脉，被当地人叫做瓦恰公路。塔莎古道则是 “玄奘取经回国之路” （道路非常狭窄），沿途风景优美，某些路段比“丙察察”还要险峻。