国产聚醚胺原液品牌排行榜,聚醚胺什么化学性质( 四 )

第一张图，关于燃油添加剂国标的术语和定义中第二条（下图红线处）
燃油添加剂国标的要求中，明确是用于汽油和乙醇汽油中，防止进气道，进气阀和喷油嘴等部位沉积物的清洁，这里大家看到问题了吗？这是歧管喷射的车辆的结构，那么如果一款添加剂可以用到柴油和直喷车上，是不是就不符合国标标准了，这时候，大家还记得上文提到的，参加起草的委员会了吗？不多说，懂了吧
针对讲解上图
燃油添加剂国标的要求中，明确是用于汽油和乙醇汽油中，防止进气道，进气阀和喷油嘴等部位沉积物的清洁，这里大家看到问题了吗？这是歧管喷射的车辆的结构，那么如果一款添加剂可以用到柴油和直喷车上，是不是就不符合国标标准了，这时候，大家还记得上文提到的，参加起草的委员会了吗，起草委员会是不是都有自家的燃油宝？
大家都在喊PEA是对歧管喷射的发动机效果弱，那么按照国标标准， PEA类的添加剂连入门的门槛都没有。网络的大V 都是在拿着20年前的数据和文章讲给我们听，具体的事实没有好好研究，同时还有人一味的大喊国标添加剂，殊不知国标添加剂压根不是强制标准，而且标准中有不少数据的要求连国标汽油都赶不上。见下面，继续
再看第二张图，下图
燃油添加剂的国标要求硫含量不变超过50毫克每千克，要知道这是非常高的含量，高到什么程度，远远大于了国标汽油的要求，是国标汽油硫含量的5倍，所以呢，大家懂了吗，为什么燃油添加剂的国标不是强制标准了吗？起草委员会的单位是不是也有自家的燃油宝，话不点透，自己品
燃油添加剂的国标要求硫含量不超过50毫克每千克，要知道这是非常高的含量，高到什么程度，远远大于了国标汽油的要求，是国标汽油硫含量的5倍，所以呢，大家懂了吗，为什么燃油添加剂的国标不是强制标准了吗？
继续看第三张图，下图
这是国标燃油，记住国标燃油是强制标准，硫含量不大于10毫克每千克，只有燃油添加剂国标标准的20%含量，是不是燃油添加剂的国标要求在一些数据上远远低于了国标汽油的标准。这就为什么是建议标准，很多行业都需要标准，有个标准再说，但是标准不等于是强制执行的，因为石化工业我们和强国是有差异的
这是国标燃油，记住国标燃油是强制标准，硫含量不大于10毫克每千克，只有燃油添加剂国标标准的20%含量，是不是燃油添加剂的国标要求在一些数据上远远低于了国标汽油的标准。这就为什么是建议标准，很多行业都需要标准，有个标准再说，但是标准不等于是强制执行的，因为石化工业我们和发达国家是有差异的，所以我们国家制定的这类标准很可能会远低于一些企业的自我标准，所以这类标准并非强制标准，还有很多关于燃油添加剂的数据是和国标燃油有差异的，我们就不一一列举。