2、【中期规划】地铁20号线 。到达新客站之后进入市桥地区走线与3号线、19号线比较重叠，不能发挥最大效能作用，还是应该在新客站以南与2号线一样（新客站到紫泥段与2号线并为一线），在沙湾紫泥完成与17号线的交叉连接之后，越过沙湾水道到达榄核镇连接18号线 。这样既完善了路网结构，又节省投资，对广州整体客运交通和新客站的辐射作用起了重要作用 。20号线的终点站应改为榄核镇八沙站，也就是18号线的起点站 。这样的修改，首先19号线和20号线、3号线的投资重叠可以优化，节省大量投资 。通过新的20号线，连接17号线、3号线便可到达番禺东部广州新城，连接18号线便可到达XX区 。同时通过18号线与 佛山地区、中山地区的连接更具备全方位、更密切 。
3、【中期规划】地铁7号线，在上述2条线路作了修正之后，现在规划的7号线就显得非常合理，在路网结构中横向的作用巨大，对新客站的辐射作用起重要作用 。

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