土木测量的实习报告如何写?(25)


成果合格;测量目的:测量闭合路线各内角角值 。
进度的滞后 , 使得组员都处于比较紧张的状态之中 , 担心角度测量再次出差错并返工重测 。吸取了全站仪的教训 , 我在测量前做足了准备工作 , 将测回发的步骤熟记于心:
1.在测站上安置好仪器 , 包括对中整平;2.盘左位置 , 精确瞄准左方目标A , 配置水平读盘为0°00′00″或者稍大位置(置零);3.松开水平制动 , 顺时针转动仪器 , 精确瞄准右方目标B , 读数;4.盘右位置 , 瞄准右方目标B , 读数 , 松开水平制动 , 逆时针旋转仪器 , 瞄准左方目标A , 读数;5. 验核计算β左-β右≤40″ , 取β=(β左+β右) 。
在该项任务上 , 我们组出现了一点失误 , 具体为 , 在第一个角度测量的左方目标与最后一个角度测量的右方目标不同 , 导致最后在验算时差了测量值与理论值30多度 , 着实让我们士气低下 , 还好不久之后就发现了错误 , 验算后也在误差范围之内 , 算是虚惊一场 , 也让我们知道了在注重速度的同时要更加细心的道理 。还有一个问题就是 , A014这个已知控制点太热门 , 导致我们大组的三个组和其他班的一个组都想使用 , 效率变得很低 。
2.2 碎部测量
2.2.1控制点坐标测量
在第二天早上 , 轮到我们组使用全站仪测量控制点的坐标 , 因为在第一次使用时 , 事先复习不到位 , 所以效率比较低 , 并且最后出现了误差过大的错误而返工重测第二次 。
使用到的仪器:全站仪 , 量衣尺 , 花杆 , 铁钎 , 棱镜;测量方法:极坐标发;路线:闭合(A014);相对中误差K=1/26896 , 容许误差K容=1/20xx , 成果合格;测量目的:测量出各控制点的坐标 , 以供展点 。
全站仪的大致使用步骤为:1.在控制点上安置仪器 , 包括对中整平 , 量取并记录仪器高;
2.设置仪器 , 输入测站点坐标 , 后视点坐标 , 瞄准后视点定向;3.将棱镜立在后视点 , 量取并记录棱镜高;4.对准棱镜 , 测量 , 记录数据;5.换下一站 , 重做步骤1~4;6.结果检核 , 计算相对中误差 。
第一次测量是 , 结果与已经坐标X数据相差3m之多 , 使得我们一个早上的工作化为浮云 , 经过回忆思考 , 总结出出错的原因:后视点的定向不准 , 因为控制点之间遮挡物(主要为汽车)太多 , 所以我们使用了花杆来定向 , 在瞄准的时候又只能瞄准花杆顶部 , 导致了定向误差 , 而误差的不断累积 , 就超出了容许范围 。