4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面.对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要及时取下.
在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.
第二天主要学习了发动机的维护.
第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸..具体步骤为:
1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器(逆时针转动),在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油,拧上新机油滤清器,用手拧紧 。加人机油,然后盖好机油加油盖,并起动发动机,检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象 。
2更换空气滤请器空气滤清器外形较大,壳体呈盆形,装在化油器的上端,或者是汽油喷射装置的空气进口,更换方法:
1)旋下蝶形螺帽放在一边 。有的还需要拆开几个卡夹子,取下滤清器的盖子 。
2)取下旧的空气滤清器 。如果脏得厉害的就要换掉 。
3)检查曲轴箱小的通风管滤清器,是脏的就要换掉 。
4)拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器 。
5)装上新的曲轴箱滤清器 。将弯头重新装到滤清器颈口上 。
6)将空气滤清器的罩子里面擦干净,装上一个新的滤清器,盖上盖子,上紧卡夹子和蝶形螺帽 。
3更换燃油滤清器和油水分离器 。
⑴、拆下燃油滤清器和油水分离器总成,并倒出里面的燃油 。
⑵、用虎钳夹紧总成,拆下燃油滤清器和油水分离器 。
⑶、更换新的燃油滤清器和油水分离器 。
⑷、装回该总成,并接上进油管路,不接出油管路 。
⑸、手动泵油,直至有油溢出为止,目的是排除管路中的空气 。
⑹、接上出油管路,并检查油路是否有漏油现象 。
4研磨气门
⑴、清洗待研磨气门、气门座和气门导管 。
⑵、在气门工作面上涂上研磨膏 。
⑶、调整好气门研磨机后就可以开机进行研磨 。
⑷、当气门工作面上出现均匀暗淡的环圈时,用煤油捡漏.
⑸、达到要求标准后机即可停机 。如果没有达标,按上述的过程重复操作,直到达标为止.
第三天除了和往常一样看师傅维修汽车,我还跑到检测车间看了那辆23路公交车的检测,这是我第一次看到汽车竣工的检验情形.根据我看到的和书上理论我总结步骤如下:
1.路试前整车检查
(1)驾驶室、车厢、车身等左右对称,高度一致.
(2)灯光信号灯标志齐全、光照度符合规定;仪表及指示正常,后视镜等安装可靠.
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