中国的改革开放政策,促使了经济的繁荣,同时也就推动了民航事业的发展 。特别是广东,得改革开放风气之先,得侨乡之利,又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件,经济迅速发展,南方地区的民航事业也得到空前的发展 。下面从几个方面叙述南航(原民航广州管理局)1985年以来的发展 。
①职工人数:从1985年的9174人增至1990年的15370人,增长67%多 。
②运输总周转量:从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里,每年平均递增16.9%,从占全国总数的13.7%上升到16.3% 。1992年更增至72000.00万吨公里,比1990年增长约77% 。
③旅客运输量:从1985年的233.41万人,上升到1990年470.21万人,从约占全国总额的31.3%下降到28.3% 。1992年达804万人,在全国的比重又上升到33% 。
④货物运输量:从1985年的39758吨,上升到1990年的79914吨,从占全国总量的约20.4%上升到21.6% 。
⑤固定资产总值、净值:总值从1985年的126182.0万元,上升到1990年的602849.3万元,增长近3.8倍;其中净值从1985年的55943.0万元,上升到1990年的287391.7万元,每年平均递增38.8% 。
⑥业务收入:从1985年的28226.0万元,上升到1990年的168311.5万元,每年平均递增42.9% 。
⑦利润:从1985年的6186.0万元,上升到1990年的50626.0万元,每年平均递增52.3%,增长速度非常之快 。
⑧劳动生产率:从1985年的32988元/人,上升到1990年的109506元/人,提高约3.3倍 。
⑨航线 。
国内航线:1977—1990年,全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条,占这一时期全国新航线总数的20%;其中由广州民航开辟的有47条,约占一半 。
国际航线:到1990年底,民航广州管理局共经营9条国际航线,其中从广州始发的1条,经广州的3条 。
⑩飞机:飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一 。广州民航使用的飞机经历了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的发展过程 。八十年代初以前,民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架,伊尔-14型飞机9架;涡轮螺旋桨式的安-24型飞机8架;涡轮风扇式的三叉戟型飞机7架;以上飞机均是由民航局调拔所得 。
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中国南方航空公司是中国南方航空集团的核心企业,是中国六大骨干航空企业之一,现有6家全资子公司,分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海 。近年来,该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增 。据有人估计,该公司已具备了世界一流航空公司的实力 。
至去年10月止,该公司拥有的各种民用飞机数是101架,其中先进的波音系列飞机50架,如B767-300型、B757-200型以及B373的500型、300型和200型;经营的航线共170多条,其中国内航线130多条,国际航线18条;国内通航城市达40多个,国外的主要是东南亚各国城市10多个 。据美国《航空业务》杂志的报道,南航1992年的净收益增长率达17.7%,被列为当年全球前100家航空公司的首位,利润额以10700万美元排在第8位,但销售收入额却排在第63位 。南航1992年的旅客运输量达804万人次,占全国总量的33%,又连续六年居全国各大航空公司之首 。总的来说,南航在国内和国际上,都起着重要的作用,占有相当地位 。
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