另外 , 我们拥有这样让你锻炼的机会是少之又少的 , 马马乎乎就等于将一次绝佳的机会给浪费了 , 丢掉了确实很可惜!所以 , 我们这个组的每个组员都分别进行独立的观察 , 记录每一站 , 对经纬仪测量都是在现场进行计算 , 发现问题及时解决 , 没有对上一步的检核 , 绝不进行下一步的测量 , 做到步步有检核 , 回来后还要对内业进行准确计算 , 因为这样做不但可以防止误差的积累 , 及时发现错误 , 更可以提高测量的效率 , 避免测量的不准确还要进行重测 。即使重测 , 我们怀着严谨的态度 , 错了就返工 , 决不马虎 。直至符合测量要求为止 。我们深知搞工程这一行 , 需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度 。只有这样 , 日后走上工作岗位才会得心应手 , 少走弯路 。
例如:进行测图时就要注意以下几点:
(1)标尺要立直 , 尽量避免晃动 , 有晃动时 , 应该选择数据最小的时候进行读取 。在读数前一定将视野的气泡调平(两侧的线重合) , 否则造成的误差会很大 。
(2)当用经纬仪测量角度时 , 如果目标较小 , 最好使单线与目标重合 , 如果目标有一定宽度 , 可以用双丝夹住目标 。
(3)在测量时候一定要小心 , 因为稍微碰了一下仪器 , 就要重新调整对中水平 , 否则就会导致数据错误 , 也可能导致仪器的损坏 。
(4)在读取数据时 , 每位成员都要细心 , 既要看得准 , 还要果断 , 不能犹豫不决 , 任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废 。
(5)选点非常重要 , 点一定要选在有代表性的地方 , 同时要注意并非点越多越好 , 相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时间 , 而且会因点多而杂乱产生较大的误差 。
(6)要先将道路和主要建筑物确定下来 , 然后在添加其余次要方面 , 这样不但条理清楚 , 有利于
于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否 。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数 , 避免漏测、重测 。
(7)团结就是力量 , 纪律才是保证经过每个组员的团结工作 , 当我们完成了测图的工作 , 并且看到我们画好的图纸时大家都兴奋不已 。在我们组的同学交流测量中的经验时 , 大家感觉收获都很多 , 有的说仪器的展点很重要 , 因为这关系到误差的大小 , 有的说测量中点不能架设的太远 , 有的说量取全站仪的仪器高和目标高时要尽量减少误差 , 水准仪施测过程中尺垫得使用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平 , 还有就是我们要有一颗爱护仪器的心 , 对所用的仪器要精心呵护 , 在学校如此 , 走上工作岗位后更要如此 , 这样可以避免一些不必要得麻烦等等吧 。想想大家每天早上六点多就起床背上仪器顶着大太阳去测量 , 算出误差大的大家一起讨论和修改 , 有必要的就不厌其烦的进行重新测量 , 有了团结的力量我们还是干的很有劲的 。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西 , 比如数据的处理、碎部点的简化观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案 。
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