3)、深度脱水
原料天然气进入脱水装置吸附塔、塔内的4A型分子筛能有效吸附天然气中的水分,使天然气中的水含量达到车用压缩天然气水含量的要求 。深度脱水装置及其设置有两种:
(1)低压脱水装置,设置在压缩机前,原料天然气经调压计量系统后,即进入深度脱水装置,经过脱除水分的天然气进入压缩机,对压缩机也有一定的保护作用;
(2)高压脱水装置,设置在压缩机后,原料天然气经调压计量系统后即进入压缩机,压缩后的天然气压力升高至25MPa,然后进入深度脱水装置脱除水分 。
4)、压缩机装置
低压天然气经压缩机加压后,天然气压力升高到25MPa 。我市使用比较普遍的压缩机是:V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三种型号 。
5)、储气系统
为了满足汽车不均衡加气的需要,CNG加气站必须设置高压储气系统、以储存压缩机加压的高压气 。储气系统采用的储气方式有以下几种:
(1)小气瓶储气,单个小气瓶容积仅50升,需要气瓶数量多、接点多、泄漏点多、维护与周检工作量大 。
(2)管井储气,使用API进口石油套管加装高压封头,立式深埋地下100米、形成水容积1.9?的储气管井 。这种储气管井的有关技术,如全程固井、联接密封、维护与检验等尚需进一步深入与提高 。
3)大型容器储气、常用的有以下几种:多层包扎的天然气储气罐、公称直径为DN800 。分卧式与立式两种;柱型(球型)单层结构高压储气罐;引进美国CPI公司制造的高压储气瓶,单个储气瓶水容积1.3,系无缝锻造,按需要由多个气瓶组合使用 。
6)、售气
售气机是用来给CNG加气汽车添加高压天然气 。它由科里奥利质量流量计、微电脑控制售气装置和压缩天然气气路系统组成 。其屏幕显示售气单价、累计金额和售气总量 。
5、相关的安全管理措施
加气站内严禁使用手机以及其他电子设备 。站内设施多采用防爆型装置 。同时在东西两侧各有两套燃气检测报警装置 。当空气中的泄漏量达到天然气爆炸极限的20%时,就会发出警报 。
同时,加气站的布局规划也充分考虑到安全性,选址一般在空旷且远离居民区的地方以利于空气扩散,避免泄露的燃气集聚 。由于天然气的危险性较高,需要对加气站的设备进行经常性的检验,所以许多关键设备设施都设置了三套,以备当一台检修时,另一台能正常工作,第三台设备为备用,以防止工作的机器出现故障时能够保证系统正常运行 。
通过参观了解,现在北京市的很多公交车和出租车都开始使用这种能源 。我们看到了出租车的加气过程 。在后备箱里有一只储罐 。这种装置是需要有专门的机构生产并经加气站检验批准后方能进行加气使用的 。
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