在学习和观察当中 , 我基本了解了集团公司是集采矿、炼铁、炼钢、轧钢为一体的大型联合钢铁公司 , 是全国5强企业 , 而我们生产的“联峰”牌钢材先后获得“江苏省重点保护产品”、“国家免检产品”、“冶金产品实物质量金杯奖”、“中国驰名商标”等称号 , 相继被用于国家和地方重点工程 , 并远销3多个国家和地区 。
物流处承担着原辅材料、备品备件及钢材的运输工作 , 对于一程船、二程船及协议厂船实行全方位的管理 , 作为公司生产、经营的后台支撑部门 , 我深知物流处的工作十分重要 。
20xx年1月 , 物流处进行职责分工 , 安排我负责物流处运费结算、中转业务员差旅费审核及办公室的相关工作 。
总结十个月来的工作表现 , 我做了下述几项工作:
1、截至目前为止审核大轮运费2亿多元 , 小船运费6764万元 , 没有出现多付资金、重复支付资金、错付资金等现象 , 全部运费按照账单相符、账账相符的原则进行列支 , 依据原始运输发票实行运费结算 , 运费往来帐与集团公司财务处及时核对 , 做到往来账单位、金额清晰明确 。1月份 , 配合好集团公司企管处、电脑科对运费结算系统实施电算化 , 现在处于双方需求对接环节 , 运费结算系统电算化运行后不仅方便费用结算 , 更重要的是同确认运费结算数量、运输单价、运费结算审核、审批形成闭环管理 , 堵塞管理方面的漏洞 , 是费用结算进一步规范化 。
2、认真做好物流处各中转业务员差旅费的审核工作 。物流处的工作性质决定物流处业务人员经常在沿海港口、码头等地出差 , 甚至常年派驻枢纽中转站 , 在出差过程中遇到的情况复杂、地点变换频繁 , 差旅费的审核相对难于控制 , 在1个月的差旅费审核中没有出现重大审核差错 , 确保业务员的合理开销得到补贴 , 公司差旅费的支出正常有序 。
3、努力做好办公室文字编辑工作 。
年初 , 在企管处的指导下与物流处全体同仁撰写并完善了物流处2XX年度工作目标 , 从综合管理、船舶管理、实物亏吨控制、港口船舶滞期费控制、安全管理五个方面确定了年度工作目标 , 并且做到了有目标、有实施办法、有考核体系 , 明确了2XX年物流处的工作行动方向 。
3月份 , 根据企管处文件要求认真做好当前处室制度建设工作 。修订了物流处《船舶运输管理办法》的制度文件 , 新增了船舶定价的管理环节 , 完善了外轮减载的业务操作 , 并对运费结算的细节问题做了必要的补充 , 从而使文件更具有指导意义和执行力 , 为下一步的船舶运输管理奠定了理论基础 。
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