美兰机场t1和t2区别,t1和t2哪个是航站楼？

1、t1和t2哪个是航站楼?机场t1和t2的区别为：性质不同、建造时间不同。
一、性质不同
1、机场t1：机场t1是机场的1号航站楼。
2、机场t2：机场t2是机场的2号航站楼。
二、建造时间不同
1、机场t1：机场一般先建造机场的1号航站楼，后续建造机场的2号航站楼。
2、机场t2：当机场需要拓宽候机、登机空间时，会建造机场的2号航站楼。
扩展资料：
航站楼作为航空港的主要建筑物，用于旅客在乘飞机出发前和抵达后办理各种手续和作短暂休息等候。内设有候机大厅、办理旅客及行李进出手续的设施、旅客生活服务设施及公共服务设施。
办理旅客及行李进出手续的设施有：值机柜台、问讯处．售票窗口、交运行李柜台及行李处理系统、安全检查设施以及海关、边防检查、动植物卫生检疫等柜台。旅客生活服务设施有：休息厅、餐饮厅、娱乐室、商店及残疾人车辆等。
公共服务设施有：银行、邮局、书店、出租汽车服务柜台及旅馆预订柜台等。为了旅客行动方便，候机楼还设有自动步道、自动扶梯、进出航班显示系统、手推行李车、廊桥等设施。此外，机场与有关航空公司的管理、行政及业务部门和应急指挥机构也可设在候机楼内。
t1和t2都是航站楼，无非就是发出的航班不同而已。

文章插图
2、美兰机场t1和t2航站楼在一起吗?不在一起，海口美兰机场设有T1T2两座航站楼，如果想要从一个航站楼到另一个航站楼可以乘坐机场内的穿梭巴士。
出到达厅后前往高铁站➜沿着高铁站通道直行➜根据指示标志前往T1航站楼➜乘坐手扶梯/直升梯抵达美兰机场T1到达厅2号门内。
其他方式去T2
①如您是乘坐高铁，出到达行李提取大厅后，沿左侧出口走出，根据“高铁站”指示牌，搭乘电梯下-1层，沿着指示牌前往高铁站即可。
②如您是乘坐网约车，出到达行李提取大厅后，沿左侧前行，根据“网约车”指示牌，搭乘电梯前往-1层，进入网约车乘车通道，进入网约车等候区（注：避免长时间等待，建议提前预约）。
③如您是乘坐机场大巴，出到达行李提取大厅后，沿右侧出口4号门走出，即可抵达上客点。
④如您是乘坐城际快线，出到达行李提取大厅后，沿右侧出口4号门走出后左转直行，抵达3号门门口乘车点。
⑤如您是乘坐出租车，出到达行李提取大厅后，沿右侧出口4号门走出过斑马线后，抵达出租车乘车点。
⑥如您是乘坐公交车（21路/41路/41快/K4/218路），出到达行李提取大厅后，沿右侧出口4号门走出过斑马线后，左转进入公交车乘车通道，直行抵达乘车点。

文章插图
3、三亚t1和t2有什么区别?1、设计容量、投用时间不同
T1：600（万人次），2006年11月投用。
T2：2500（万人次）， 2018年9月投用。
2、航点不同
T1：中国国内。
T2：国际及港澳台。
3、母婴休息室数量、位置不同
T1：T1航站楼一楼隔离区内1-5号候机区域内、T1航站楼二楼隔离区内14号登机口对面，南航头等舱休息室左侧。
T2：T2航站楼二楼隔离区内24-25号登机口对面。

交通换乘
1、出租汽车
据2019年12月机场官网信息显示，三亚凤凰国际机场出租汽车候车区地点为：中国国内候机楼到达厅（一层）3号门外、国际及港澳台候机楼到达厅出口右侧。
三亚出租车起步价格为8元，超过起步里程2千米后每千米收费2元。价格参考：机场-火车站单程约30-40元；机场-市内单程约40-60元；机场-大东海单程约60-80元；机场-亚龙湾单程约100-120元。
2、高速铁路
【美兰机场t1和t2区别,t1和t2哪个是航站楼？】
据2019年12月机场官网信息显示，三环岛高铁凤凰机场站与凤凰机场候机楼送客平台相连，T1航站楼西侧为主要入口。
东环线：海口东站―美兰站―文昌站―琼海站―博鳌站―万宁站―神州站―陵水站―亚龙湾站―三亚站。
西环线：海口站―老城镇站―福山镇站―临高南站―银滩站―白马井站―棋子湾站―东方站―尖峰站―黄流站―乐东站―崖州站―凤凰机场站―三亚站。
以上内容参考百度百科-三亚机场

文章插图
4、机场t1和t2怎么区分呢?机场t1和t2的区别为：性质不同、建造时间不同。
一、性质不同
1、机场t1：机场t1是机场的1号航站楼。
2、机场t2：机场t2是机场的2号航站楼。
二、建造时间不同
1、机场t1：机场一般先建造机场的1号航站楼，后续建造机场的2号航站楼。
2、机场t2：当机场需要拓宽候机、登机空间时，会建造机场的2号航站楼。
扩展资料：
航站楼作为航空港的主要建筑物，用于旅客在乘飞机出发前和抵达后办理各种手续和作短暂休息等候。内设有候机大厅、办理旅客及行李进出手续的设施、旅客生活服务设施及公共服务设施。
办理旅客及行李进出手续的设施有：值机柜台、问讯处．售票窗口、交运行李柜台及行李处理系统、安全检查设施以及海关、边防检查、动植物卫生检疫等柜台。旅客生活服务设施有：休息厅、餐饮厅、娱乐室、商店及残疾人车辆等。
公共服务设施有：银行、邮局、书店、出租汽车服务柜台及旅馆预订柜台等。为了旅客行动方便，候机楼还设有自动步道、自动扶梯、进出航班显示系统、手推行李车、廊桥等设施。此外，机场与有关航空公司的管理、行政及业务部门和应急指挥机构也可设在候机楼内。

文章插图
5、t1航站楼和t2航站楼有什么区别 t1航站楼和t2航站楼的区别
      1、t1，t2，t3就是指terminal1，terminal2即1号航站楼，2号航站楼的意思，大部分机场建设超过一个航站楼的原因都是原有航站楼容量不足，需要扩建，所以选址建造一个新航站楼。
      2、比如广州白云，白云机场2018年前本只有一个航站楼，那时候并没有命名t1和t1，但是2018年后第二航站楼完工以后则为了区分，将老航站楼命名为t1，新航站楼为t2 ，至于航空公司使用哪个航站楼这完全看航司和机场的合约内容，在航司使用机场的时候航司要向机场集团缴纳各种设施的使用费用，其中包括但不限于停机坪设施和航站楼设施，同时机场方面为了方便管理，也会划分各个航司的运营区域，因为同一个航司如果同时在多个航站楼运营，那么就要同时缴纳多个航站楼的设施使用费用，非常不划算，所以就会出现不同航司在同一个机场分不同的航站楼运行，但是，各个机场的情况不同，各个机场的t1，t2 ， t3没有统一的区别。
      3、国内支线机场、规模稍小的干线机场通常只有一个航站楼即可满足客货流量，其航站楼不一定以T1表示。
      4、成规模的干线机场枢纽机场是按照建成先后顺序命名航站楼的，如果现有的设施无法满足客货需求，就会修新的航站楼，并从T1开始命名。新的航站楼建成后，根据入驻的航空公司情况分配值机岛、办公场所。
      5、比如首都国际机场最初的航站楼现T1于1980年投运，后期虽然经过数次扩建仍然不能满足需求，后续建设了T2、T3航站楼，分别于1999年、2008年投入使用。
      6、目前的T1专门运营海南航空的国内航班，T2、T3入驻其他航司，两个航站楼均承担国内航班和国际航班。