那些重要的探险之旅读后感摘抄( 五 ) 探险|探险家|之旅|本书|郑和

“探险”常常与“惊险”绑定，在踏上未知旅程之后，也意味着要随时准备好去面对突发的状况和危险。
探险中公认的危险之地恐怕就是南极和北极了了，这两个地方在今天对于人类来说，依旧充满了凶险，那里有无数的冰川，还有处在活跃期的火山。
在1903年，极地探险家罗阿尔德·阿蒙森穿越了迷宫般的北极岛屿，并在1912年到达了地球上最荒芜的南极。尽管对于这样一个丰富经验的人，依旧无法保证可以驾驭极地探险过程中的突发状况，在1928年的一次援救任务中，罗阿尔德在这片冰川上失踪了。
除了极地探险，环球飞行也是危险系数很高的探险方式。
美国飞行员威力·波斯特不仅沉迷于环球航行，还发明了加压飞行服，并且因为环球飞行的成功被世人所知。在1935年的一次飞行中，因为使用了一架用旧飞机零部件组装而成的飞机，导致飞机在起飞时坠毁。
不管探险之路如何险象环生，总有探险家可以凯旋而归，并且在旅途中妙趣横生。
德国科学家亚历山大·冯·洪堡在1799年，与法国植物学家埃梅·邦普兰一起到美洲新大陆进行科学探险。他们俩一起穿越高山和丛林，乘坐皮划艇漂流在热带河流之上，在一万余千米的旅行途中研究了地质学、矿物学、动植物学、天文学、气象学、海洋学、历史学、经济学和社会学。
在关于探险的那些伟大故事中，不只有男性的足迹，女性也曾经创造过辉煌。
埃及历史上的第二位女法老哈特舍普苏，曾经派遣船队前望彭特地区探险。在达尔巴赫里神庙之中的石刻上，记录着这段探险事件。这次的探险不仅仅带回了珍贵的活体植物和动物，还为埃及带来了乳香和药树。
郑和的探险旅程也收录在了这本书中，对于这次远航，书中这样评价：“中国的造船水平，曾领先世界1000多年。中国最先使用方向舵代替船桨控制方向，并率先使用多桅杆和防水隔板。所有这些发明以及一部分中国地图，最终都被欧洲人拿去消防。如果没有这些发明，‘地理大发现’时代很有可能还未开始。”
即使在当今时代，探险依旧是一项奢侈的活动。大多数人只有机会在生活和工作之余，带着孩子进行一场亲子旅行。大多数孩子可以进行的探险活动，都是在家庭、学校和公园中进行的。
尽管如此，我们依旧需要让孩子记住那些伟大的探险人物和故事，让他们了解在现实之外的另一种可能性。
【那些重要的探险之旅读后感摘抄】而对于一个人来说，只有心中的梦想之光不灭，在遭遇暗夜之时才不会迷茫与失落。