中国最早航海家是谁,中国最早航海家是谁

1、中国最早航海家是谁是徐福 。
徐福,字君房 , 齐地琅琊人 , 是秦著名方士 , 也是迄今有名可查的中国最早的航海家 。徐福博学多才,通晓医学、天文、航海等知识,乐于助人,故在沿海一带民众中名望颇高,是鬼谷子先生的关门弟子 。
他出山的时候,是秦始皇登基前后,李斯的时代 。后来被秦始皇派遣,出海采仙药,一去不返 。乡亲们为纪念这位好心的名医,把他出生的村庄改为“徐福村”,并建了一座“徐福庙” 。后来,有徐福在日本的平原、广泽为王之说 。
徐福出海经历介绍
秦始皇二十八年(前219年),徐巿上书说海中有蓬莱、方丈、瀛洲三座仙山,有神仙居住 。于是秦始皇派徐巿率领童男童女数千人,以及已经预备的三年粮食、衣履、药品和耕具入海求仙,耗资巨大 。
但徐巿率众出海数年 , 并未找到神山 。秦始皇三十七年(前210年),秦始皇东巡至琅琊,徐巿推托说出海后碰到巨大的鲛鱼阻碍,无法远航,要求增派射手对付鲛鱼 。秦始皇应允,派遣射手射杀了一头大鱼 。后徐福再度率众出海 。

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2、中国最早的航海家是谁郑和七次下西洋
时间为 1405-1433
1405年7月11日,满载着2.7万余人的庞大船队,从太仓刘家港出发 。1407年秋,郑和带回了爪哇等国的朝贡使节和数十船商贸换回的异域珍品,完成首次航行 。
几个月后 , 郑和二次出海 。此次航行路线同前一次差不多 , 也是历时两年 。
1409年夏,郑和第三次统领船队出国 。此次航行仍以东印度洋为中心,并在满刺加建立排栅城垣 , 盖了仓库,作为海上贸易的中转站 。在从古里回航途中 , 郑和还在锡兰跟亚烈苦奈尔国王打了一仗 , 凯旋归来 。
1412年11月,明成祖下达第四次航海命令 。这一次,郑和船队继续往西,将东非沿海列入了航程之内,进一步扩大同海外各国的交往与贸易 。此次航海时间较长,郑和于1415年回国 , 分遣船队一年后返回 。
1417年5月 , 郑和船队第五次出海远航 , 这次出海的主要任务是护送19国使臣回国,郑和船队到了东非沿海最南的地区 。
1421年7月 , 郑和船队六下西洋,护送16国使臣回国 。郑和亲率的船队到达了东非海岸慢八撒(今肯尼亚的蒙巴萨港)、竹步(今索马里)等国 , 并在宝船上设宴招待各国宾朋,代表明成祖赐以丝、瓷、铁器等物品,1423年返航时带回香料等珍品 。
1431年初,明宣宗继承祖父明成祖伟业和雄心,再次诏令郑和出海 。第七次下西洋历时3年多 , 郑和船队走访了近20个国家,还派出随员特地到伊斯兰圣地麦加朝圣 。
郑和是云南回族人,是最早的航海家 。1405年 , 他带人分乘62艘有100米左右长的宝船,船上带着大量的黄金、白银、丝织品、瓷器等 , 从江苏刘家港出发,沿海南下,经过我国的西沙群岛到占城(越南南部),以后陆续到达其他各国 。
这是当时全世界最强大的舰队,而一直到五百年后,即第一次世界大战,西方的舰队才差堪比拟 。哥伦布于1492年发现新大陆时,只有3艘船只和90名船员,最大的船也只不过85米长 。除此之外,郑和舰队的航海设备还很先进 , 如船舵和防浪船舷等都是当时的前沿设计 。而这些先进航海设备要350年后才传入西方 。这表示东方的造船术在古代一度远远超越西方 。
从1405~1433年,前后28年间郑和一共出使7次 , 在南海和印度洋上乘风破浪,到过印度支那半岛、马来半岛、南洋群岛、印度、波斯和阿拉伯的许多地方,最远的到过非洲东海岸的索马里等国 。他们所到之处,跟各国人民进行贸易,扩大了我国同亚非各国人民的友谊,在人类航海史上写下了光辉的篇章 。
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3、中国最早航海家有名可查的中国最早的航海家是徐福 。
1.徐福是秦代的方士 , 海员 。他生于古代赣榆县 。
2.秦始皇二十八年(公元219年),徐福写了一封信,说海上有三大仙山:蓬莱,方丈,瀛洲,有神仙居住 , 秦始皇派遣徐福带着几千名孩童,带着三年的粮食、衣服、药品和农具,前往海上求仙 。
3.航海家,是指精通航海的人,其发展在地理学大发现时期的鼎盛时期,是地理学发现者的主要角色 。在过去,由于没有足够的天文、地理知识,人们认为世界的尽头就是无尽的深渊,由于没有精密的导航系统和稳定的航海工具,海上航行是一件非常危险的事情 。
航海家(Navig  ator)是指精于航海的人 , 其发展在地理大发现时代达到顶盛 , 扮演了地理发现者的主角 。
在从前 , 人类缺乏天文与地理知识 , 甚至认为大地的尽头是无底深渊 , 再加上没有精确的定位系统及坚固可靠的航海设备,所以远洋航行是绝对的冒险行为,因此当时的航海家也被视为探险家 。
航海家(Navigator)指以海上探险为职业的人,人类的航海史演绎出了无数段传奇的故事,而这些航海家们更是一群不畏艰难,勇于探险的英雄,他们是智慧与勇气的象征 。尽管大航海时代离我们远去了,但他们的精神却永远激励我们奋发向上 。
中国的航海发展的很早,在秦朝时期就有3000童男童女东渡日本的故事,后来著名的有鉴真东渡 。明朝时期的郑和七下西洋更是创造了伟大的功绩
明朝后期,政府腐败,加之倭寇的骚扰,明朝政府开始了海禁,限制了中国航海业的发展,这时期欧洲的航海业发展起来 , 西班牙和葡萄牙成为当时海上的霸王 。
历史上知名航海家介绍如下 。
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4、迄今有名可查的中国最早的航海家迄今有名可查的最早的航海家是秦朝的徐福 。
根据记载,在秦始皇时期,徐福上书说海中有三座仙山,于是就受命航海,后来徐福第二次出海,认为当地气候适宜就自立为王再也没有回国 。也有相关文献记载,徐福当时抵达日本将自己儿子姓氏改为日本姓,后来他的子孙遍布了日本各地 。
根据徐福的七世裔孙秦福寿著文载,徐福当时到达日本列岛,将自己儿子的姓氏改为了日本姓氏,并且将他们分别派到了日本的七个地方 , 那之后徐福的子孙就遍布日本各地 , 并且逐渐繁衍 。
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5、中国最早的航海家是谁中国最早的航海家是徐福 。
据史书记载,公元前219年和公元前210年,秦始皇在统一六国后,一直在寻找长生不老的药,先后两次派大臣徐福寻找长生不老药 。
第一次出海时,没有找到长生不老药,怕秦始皇怪罪 , 于是编了一个故事,说他这次出海,找到了蓬莱仙山,山上有长生不老的药,需要较多的童男童女以及各种工匠才能换回仙药,秦始皇按照要求让他再次出海,经过几年的筹备 , 徐福再次出海后就再也没有返回中国 。
徐福影响
徐福传说,虚虚实实,历来是浮于中日两国史学界的棘手“谜案”,但又是游离于历史与文化之间的热门话题,徐福成了中国与东北亚地区的一种独特文化 。在中国,自汉以下历代文人墨客,以此为题材撰文赋诗的不在少数 。
一生喜好探幽访奇的浪漫主义大诗人李白,其《古风》(三)赋的正是“徐载秦女,楼船几时回” 。
宋朝欧阳修的一首《日本刀歌》更是烂熟于中日人民心中;元朝的吴莱热衷于徐福传说,他泛舟东海,寻访古迹,写下了著名的《甬东山水古迹记》,把徐福在舟山群岛中的遗迹,一一记录下来 , 并写下了《听客话蓬莱山紫霞洞》、《听客话熊野徐福庙》等诗篇 。
明朝的宋濂、李东阳;清时的黄遵宪等也都以此为题材,创作了流传千古的诗篇 。
综上所述,如果说徐福,作为一个历史命题还有诸多难解之谜的话 , 那么作为一个文化名题,早已在历史流变的进程中形成,并为中日韩乃至东北亚人民所接受 。谁也不是提出徐福文化的始作俑者 。
【中国最早航海家是谁,中国最早航海家是谁】而是事实告诉我们,徐福作为一种独特的文化现象 , 无论从历史的角度,还是现实的状况,对两国的交流与交往起着不可替代的积极作用 。