机油5w30和5w40哪个好,5w30和5w40哪个好？

1、5w30和5w40哪个好?5W-30和5W-40的区别在于粘度不同，使用时也会对油耗和动力产生一定的影响。
w代表冬天。W前面的数字越低，低温流动性越好，适用的最低温度越低。W后面的数字是指油在100℃时的运动粘度。数字越大，机油粘度越高，所以5W-30机油的粘度会比5W-40低一点。
油的粘度越低，油膜越?。?流动性越好，但温度和压力越低，保护性越差。
5W-30的车如果用5W-40机油，会增加油耗，但是可以提高动力。
美国环保局EPASmart Way网站上有一种说法，他们用同一辆车测试5W-30和5W-40机油的燃油经济性，结果显示5W-40会多消耗3%左右的燃油。
5W-40粘度相对较高，油膜较厚，可以堵住缸壁间隙，减少漏气，燃烧产生更多能量，最终表现出更强的动力。
5w30和5w40哪个好？
以上观点都给出来了，各有利弊。5w40可以增强车的动力，但反之油耗会更高。不建议随便改变车的机油等级。遵循维护手册，并始终使用这种机油等级。况且5w30和5w40只是有点区别，发动机磨损更大。没必要，不划算，得不偿失。
@2019

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2、机油5w30和5w40哪个好?为什么?绝大多数车主在汽车保养时都会使用到机油， 5w-30和5w-40，相差10个指数的两款汽车机油总会让车主在选择时犯难：哪一款机油品质更好，更加适合自己的爱车？那怎么知道自己的爱车选哪一种型号呢？
第一、看车系。
美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较?。?使用5w-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40 。
第二、看车龄。
通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的锐斯道机油5w-40 。
第三、看路况。
同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40 。
第四、看季节。
一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40 。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！
5w30和5w40的主要区别就是：
5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。
正常情况我们在保养的时候，一定要使用符合厂家要求的机油类型和粘度，不能自己随意改变机油粘度和类型，避免造成发动机出现其他问题。
【机油5w30和5w40哪个好,5w30和5w40哪个好？】W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级，不按照车辆说明书规范选择机油，往往会对车辆造成损伤，而这些损伤，可能会在一段时间后的累积后爆发出来，得不偿失。【来源互联网参考数据。仅供参考】
车系不同选择也不同。美系车，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。德系车通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。
还是5w40比较好一点因为这种机油的纯度比较高一点对机器好，很多人都比较喜欢用。

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3、机油5w30和5w40哪个好同质量等级的机油5W30比5w40的流通性更佳，更能减低耗油量，给汽车发动机更快地排热。
5W40比5W30在汽车发动机非常高温的情况下拥有更佳的油品稳定性能，对车况陈旧的车辆，采用5W30的油品比5W40的油品汽车发动机噪音稍大。汽车使用说明书中规定使用粘度为5W30的机油，综合考虑了汽车的动力性和经济性，如果选择更高粘度的5W40机油，会导致发动机运转阻力增大，发动机动力略有下降，油耗略有上升，但影响不大。
如果是时常走高速的话，汽车发动机的发热量和损坏程度肯定是比较严重的，建议采用5w40这种机油，就算在高温运作下也拥有不错的油品稳定性能。
机油的型号
最先5w30和5w40这二种机油全是归属于一年四季通用型的，拥有同样的机油冷启动的性能。那样它们的差别是取决于100℃时黏度标准不一样，通俗而言是5w40比5w30机油的黏度要大，进而在高温情况下的保护性能就更好。
为了尽量减少路况对机油寿命的影响，挑选合适的机油黏度当然是非常重要的。要是时常用车上下班的话，在所难免遇上拥堵高峰时段的时候，大城市就更不用说了。这时候就需要更换黏度低一点儿的机油型号了，能够大大减少积碳的形成。

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4、用5w30的机油好还是用5w40的机油好?小编询问了一些专业的修车师傅，他们也给出了自己的意见，他们认为并不是标号越高，价格越贵的机油越好，反而适合自己车子的机油才是最好的。老司机也认为机油并不是越贵越好，因为他们必须要按照天气温度来选择，如果一些中等价格的车子，可以不用价格太贵的机油。如果是涡轮增压的车型必须要用高温流动，好的机油，完全可以选择w40以上的。
按照天气等指标来选择，比如一些中级车不一定要用最贵的机油。带涡轮增压的车型要求高温流动性好的机油，要选择W40的。若要选择耐磨一点的机油，流动性就会相对较差，而流动性好一点的耐磨性又会差一点，对发动机的磨损影响相对较大。因此，听从厂家建议，选择合适自己的就是最好的。
再比如在新疆吐鲁番或者海南等地方，夏季尽量选用W后面数字偏大的，比如W40,除此以外，最常见的机油类型就是5W30，非极冷极热的地方基本可以全国四季通用。
后者比较好。
首先5w30和5w40这两种机油都是属于四季通用型的，有着相同的机油冷起动的性能。那么它们的区别就是在于100摄氏度时运动粘度标准不同，通俗来说就是5w40比5w30机油的黏度要大，从而在高温状态下的保护性能就越好。
而5w30的优势就是在于机油流动性好，并且节油效果相对来说比较明显。
汽车车龄也是一个至关重要的因素，因为随着时间的推移，发动机的老化肯定是在所难免的，磨损程度自然而然是更加严重的，这时候就需要更换型号为5w-40的机油，起到更加好的保护作用。而新车的话，如果手册规定加30黏度的话，那么选择5w30机油型号就好了。
5W－30机油和5W－40的机油，同品牌同级别的肯定是5W－40的更贵一点。但是并不能说明5W－40的机油就比5W－30的好。只有适合的才是最好的。40的机油相对30来说高温黏度更高。二者的低温流动性是一样的。只是在高温区间，其抗氧化衰减能力不同。40的在高温时黏度更高。换句话说40的机油比30的耐候区间更宽泛。所以价格会稍微贵一点。
如果是新车，最好根据厂家推荐的黏度选择机油。在满足车辆润滑的基础上，越稀的机油，其运行阻力越?。?发动机的内耗也就越?。?也就越省油。如果是15W公里以上的车，建议选择5W－40的高黏度机油。能够避免太稀的机油从活塞环间隙(或者稍微磨损的气门油封)进入气缸造成烧机油。
1.机油对于汽车来说确实很重要。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈
防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液” 。
2.同质量级别的机油5w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。高温状态之下， 5W-40会有更好的油品稳定性。。
3.机油可以选择以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚。
一般而言：厂家推荐用30的，就不要轻易用40的。
① 40的机油比30的机油粘。30的机油比40的机油稀。
②德系车用40的机油。带T的车用40的机油，10万公里+的老车用40的机油，暴力驾驶的车用40的机油。
③其他车用30的机油，有的日本车用20的机油。
④一般厂家推荐用多少就用多少的比较好。
⑤40的机油和30的比，费油。

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5、机油5w30和5w40哪个好用?绝大多数车主在汽车保养时都会使用到机油，5w-30和5w-40，相差10个指数的两款汽车机油总会让车主在选择时犯难：哪一款机油品质更好，更加适合自己的爱车？那怎么知道自己的爱车选哪一种型号呢？
第一、看车系。
美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40 。
第二、看车龄。
通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的锐斯道机油5w-40 。
第三、看路况。
同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40 。
第四、看季节。
一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40 。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！
5w30和5w40的主要区别就是：
5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。
有可能是的，毕竟你也没说你的车况，也不好判断。不是所有的德系车一开始就适合用40的，粘稠度过高，反而可能会加剧发动机的磨损，噪音大，动力肉这些小问题，德系车新车排量不大的可以考虑像德国gt魔力红这样的pao基础油的30规格的，粘度值偏高一些，保护性很好，就没问题了。
德系车发动机多采用涡轮增压技术，涡轮增压的时候缸内温度急剧增高，对润滑油的油膜厚度是有一定的要求的，基本选择5W40更适合。自己的帕萨特用的德国GT5W40的，确实40粘度更高，更适合德系车。