这年8月4日,是“Lz-4”号飞艇正式接受检验的日子 。政府官员和许多观众都来到了现场 。齐柏林亲自驾驶飞艇升空 。开始一切都很顺利,可是几小时后,发动机就出了毛病,飞艇只好迫降地面,进行维修,准备再次升空 。谁知祸不单行,偏偏在这个时候又起了一阵狂风,将飞艇的锚绳吹断 。飞艇朝一片树丛撞击,当场毁坏了 。
正当齐柏林走投无路时 , 一位法兰克福时代报的采访人员富果·艾肯纳博士帮助了他,艾肯纳将飞艇的现场客观地作了报导,又把齐柏林为发展飞艇而奋斗的事迹作了一番宣扬 。全德国的报纸都转载了艾肯纳的文章 。齐柏林的事迹深深打动了人们的心,德国人民发动了一场捐款活动,在很短时间内就筹集了600万马克,足够齐柏林再造一艘新飞艇 。
齐柏林总结了过去失败的教训,重新设计制造了“Lz--5”号、“Lz--6”号飞艇,经过试飞都获得了成功 , 在空中停留的时间都超过了24小时 。后来他又制造了三架飞艇,性能都不错,完全可以进行运输 。这样 , 齐柏林与艾肯纳决定成立航空公司,起名叫德拉格公司 。这是世界上第一家航空公司 。
1910年6月22日,第一艘飞艇正式从德国法兰克福飞往杜赛尔多夫 , 建立了第一条定期空中航线,担任首航运输任务的就是“Lz--7”号飞艇,它一次可载24名旅客,有12名乘务员,飞行速度为每小时69--77公里 。
齐柏林逝世后 , 他的继承人艾肯纳博士提出了一个大胆的计划:建造一艘环球飞艇,开辟洲际长途客运 。艾肯纳设计的环球飞艇确实很大,这艘飞艇和茂密237米,最大直径305米,可充1047万立方米的氢气,本身重量为118吨 , 载重53吨,用5台柴油发动机作动力,最大速度每小时193公里,于1927年7月建成 。为纪念齐柏林,特地将这艘飞艇命名为“格拉夫·齐柏林”号,由他的女儿主持了建成典礼 。
1929年8月8日,“格拉夫·齐柏林”号飞艇开始了一次伟大的环球飞行 , 从美国的新泽西州出发 , 经过德国、苏联、中国、日本,于8月26日回到洛杉矶市 。整个航程历时21天7小时34分 。
齐柏林号飞艇环球飞行的成功大大促进了飞艇的发展 。据统计,在20世纪20至30年代,美国建造了86艘,英国建造了72艘,德国建造了188艘,法国建造了100艘,意大利建造了38艘,苏联建造了24艘 , 日本也建造了12艘 。这是飞艇的鼎盛时期,所以人们把这期间称作飞艇的“黄金时代” 。
第一次世界大战前后是飞艇发展较快的时期,英国和法国使用小型软式飞艇执行反潜巡逻任务 。德国则建立了齐析林飞艇队,用于海上巡逻、远程轰炸和空运等军事活动 。飞艇体积大、速度低、不灵活、易受攻击,同时由于飞机性能的不断提高,因而军用飞艇逐渐被飞机所取代 。但飞艇的商业飞行仍有发展 。1929年德国制成的大型飞艇兴登堡号,长245米,直径超过41米,总重206吨 , 曾10次往返飞行于美国和德国之间,运送旅客1000多人 。英国和法国也先后参照齐伯林式飞艇制造了本国的大型飞艇R─100号和阿克隆号 。这时的飞艇大都使用氢气作为浮升气体 , 易燃易爆 , 很不安全 。1937年,“兴登堡”号在着陆时因静电火花引起氢气爆炸,35人遇难 。英、美也有多艘大型飞艇大都相继失事 , 此后飞艇的发展陷于停滞状态 。
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