小米是否造车是很多人关心的，毕竟它有把手机的成本和终端价格压缩到极致的能力 。如果进军汽车，复制手机的模式，是不是我们就能实现“人手一车”了 。关于它是否造车的回应一直是暧昧不清，直到3月30日，小米集团正式发布公告称进军电动汽车领域 。小米入局造车圈，最便宜的汽车或许就要来了 。

小米集团公告称，本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项 。本公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务 。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元 。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官 。

从公告能读出几个重要信息，首先从投入看，首期投入的100亿元人民币似乎并不算多，早期李斌就有名言“没有200亿不要造车” 。未来10年预计将投入100亿美元是什么概念呢？我们参考一车未出的恒大，根据公告，目前已经烧掉了474亿元人民币 。明显可以看出，与财大气粗的恒大相比，小米将继续保持勤俭持家的作风 。
其次，小米电动汽车业务将由CEO雷军亲自督导，这对于推动整个业务的发展会更加顺利 。但同时，由于雷军此前没有造车方面的经验和专业知识，或许后续会遇到一定困难 。
在公告中，我们没能读出，未来小米是以代工方式还是通过收购有资质厂家进行生产制造 。目前，在新势力上，这两种方式都具有 。参考其投入，预计先期会采用代工方式轻资产运营 。早前，有消息称长城将帮助小米制造电动汽车 。

小米在电子产品总是能给人非常巨大的惊喜，“将性价比进行到底”的理念已经深入人心 。这也是为什么大家对它入局汽车领域呼声那么高的原因之一，所有人都会认为如果小米造了车，一定会很便宜，有很高的性价比 。但问题是，可能和手机一样，它生产的汽车你抢不到 。

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