汽车新技术|汽车10大新技术( 四 )

比亚迪继续走自己的插电混动路线，而长城则带来了自己的全新DHT混动技术。相比采用插电路线的比亚迪，长城这次选择了正面硬刚日系的全混动技术。长城的DHT混动包括常规非插电式HEV混动，以及插电式的PHEV混动，并且每种形式都有高低功率可选，插电混动版本甚至还有搭载P4电机的电四驱系统。

而今天我们要说的，就是非插电的HEV版本，这套系统整体结构与本田的i-MMD非常相似，都是由一台高效率内燃机+发电机+驱动电机+电池组+固定齿比变速箱组成。

整个系统的运行逻辑也与本田i-MMD大致相同，在纯电模式下，车辆由电池组供电，电机负责驱动车轮，此时发动机熄火。在混动模式下，发动机带动发电机，发电机将电能输送给驱动电机负责驱动车轮。于此同时，发电机还能通过发动机或者动能回收的方式随时为电池组补充能量。

在高速模式下，发动机可以通过固定齿比的变速箱直接驱动车轮。但是与本田i-MMD的纯发动机直驱不同，长城的DHT在发动机直驱车轮的同时，驱动电机也可以在车辆需要动力请求时辅助驱动，实现更强的高速加速能力。

按照官方的说法，搭载1.5T发动机+130kW驱动电机的“高功率”版本，系统综合功率可以达到245马力，但是城市综合油耗仅有5L/100km，高速油耗则只有6.5L/100km，数据表现还是十分不错的。这套DHT全混动系统，将在明年搭载于长城旗下的多款车型中，包括销量王哈弗H6，以及未来的WEY品牌车型。

可以看到，2021年无论是合资品牌亦或是自主品牌，都将为汽车市场带来一些新的技术。而且令人欣慰的是，各家并没有盲目追寻新能源领域，尤其是以比亚迪、长城这两大自主品牌为首，他们已经看到了高效混动技术的优势。也希望无论是自主品牌还是合资品牌，都能够更加重视国内的汽车市场，把更多先进的技术带给消费者吧！
2021年，你最期待什么技术突破？

汽车新技术|汽车10大新技术( 四 )

【汽车新技术|汽车10大新技术】