记得我们这一组第一次去调研是到中堂镇的东向村，这也是我这次暑期实践中印象最深、感受最多的一次 。早上八点我们正式开始进行调研，我的第一个调查对象是一名摩的司机，在他看来治摩关乎于生计，关乎于以后的生存，整个调查他都显的很激动，也许他的话语不见得怎么文明，也许他的动作显得有点粗鲁，但在我看来此时的他竟然有一钟让我折服的魅力，我想这大概是他作为一个社会工作者对于自己工作的一中捍卫吧 。也许对于某些人来说禁摩没什么大不了的，但对于他来说却是事关重大，一家人生活的口粮、医药，孩子的学费、教育都全凭这一分工作 。
我记得有这么一句话：民生无小事 。更何况这是一件关于民生的大事!我忽然之间开始想这一次治摩是否真的真确呢?我们是否为摩的这种职业的工作者作了充分的考虑呢?在调查中，我了解到他们普遍存在着，文化水平不高，劳动技能缺乏，家庭负担比较重，对专业后的工作是否合适比较担忧，自我鉴定《社会实践自我鉴定范文》 。我想治摩是一种必然，一种趋势 。但是在推进城市化的过程中，我们是否充分做好了准备?治摩前是否听取了民众的意见，是否制定了完善的治摩方案，是否做好了人民的思想工作;治摩进行的时候是否合法，是否合理，是否到位;治摩后的交通是否可以满足出行需要，突发事件的处理能否及时，摩的司机的专业是否可行等 。在整个调查中我发现这些工作是做得不够的 。
在接下来的调查中，我访问了各式各样的人，有个体户、小贩，自由职业者，工厂老板，学生，农民……我发现这一次的调查反对的人占100% 。我开始思考，治摩错在哪里?为什么得不到人民的支持?治摩的目的是什么?据我的了解普遍认为是：提升城市管理水平和打击“两抢”改善治安 。我个人认为治摩对于提升城市管理水平和打击“两抢”改善治安的确有所提升城市管理水平帮助，但同时我在想关于这两点我存在着一些不同的看法：第一，提升城市管理水平很有必要也是一个城市成熟发展的一种体现 。
但是，提升城市管理水平必须以现实相结合，广州完成禁摩用了十年的时间，禁摩是逐步推进，有群众性的基矗而东莞的禁摩速度是否过快很值得我们去思考 。第二，不知道大家有没有想过为什么治摩与打击“两抢”改善治安存在关系呢?有人会说，很简单啊，没有了摩托车那些犯罪分子就不能抢了嘛 。但我要问，摩托车的存在错了吗?摩托车本身没有错，错的是使用他的人，没有把使用他的人管好是谁的错?我认为着实质是一种责任的转界，社会上发生“两抢”是社会管理者的责任，公安机关就是为维护社会秩序而设立的，我想单纯的治摩根本解决不了“两抢”的问题 。而我们的公安机关更加是任重道远 。我不希望治摩成为政绩形象工程的一个筹码，我希望政府更多的是做好为人民服务!

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