创业计划书商业模式范文_什么是商业模式的基础

今天几个朋友讲到商业营销时,一直在问,商业模式到底如何做的问题,我就做一期关于商业模式的课题
现在好多人一说到模式都讲得很复杂也很多 。也有演绎出好多的商业画布啊,价值流程图啊,但对于普通的我们不一定能一下能听懂,还一直在问:商业模式到底是个啥呢?

大家都知道,拼多多没有自己的货物,京东商城仿佛也没有自己的商品,唯品会上上卖的大部分商品都不属于唯品会,但是这些却可以成为全国著名的电商平台?为什么呢?他们靠什么赚钱的呢?又是什么模式呢?
大家也知道某个房地产中介服务公司,他们的市值比一般的房地产公司还要高 。滴滴,几乎不拥有出租车,却是市场上最大的出租车公司?某程,几乎不拥有任何一家酒店和房间,却做得比任何一家酒店连锁集团都大?
我们普通人就感觉奇怪了 。这是什么玩法?
是的,他们运用“商业模式”的创新,获得了这些成功 。
让我们一起跟上这个时代
第一 越多的商业故事告诉我们,商业模式很重要 。可究竟什么是商业模式,它的本质是什么呢 。让你失望了,我也是尝试地来讲一下,用结构化语言,形象的比喻来让你TOUCH到商业模式 。
首先我们要明白商业的本质,是交易 。交易的原理流程我打个简单的比方 。
假如你是一个农民吧,你种了一地的大西瓜,你感觉自己的是西瓜很大很好吃,如你不到市场中交易西瓜就不是商品,没有市场的交易交换,就不会有商业 。商业的本质是交易 。没有交易也形成不了市场 。交换时你首先考虑的是价值交换 。对你有用,对我也有用 。如果你天天吃大西瓜也不行,就想用大西瓜来换大米吃,种西瓜的想吃羊肉,就去找放羊的换一只来吃 。想吃西瓜假如羊肉来换 。想吃牛肉,怎么办?你找到养牛的人,先用玉米换了一头牛,你换了一大圈 。你就拉入了一群利益相关者(如种大米 养羊的人),用新的交易结构(2个人→3个人),形成一群利益相关者 。
这群利益相关者,用商业的语言定义描述就是股东、客户、员工、供应商,甚至还有帮你送货的物流公司 司机 。。。。。。
所有与交易相关联的人,都是利益相关者 。如果我们能改变他们之间的交易结构,多思考这些交易方式 交易模式等,就产生了创造效率空间这个过程就是商业模式 。
因此,判断一个商业模式标准与要求OK不OK,效果如何,最直接最重要的结果就是:
在这个交易结构里,是不是每个人都比之前赚到了更多的钱 。
第二 我讲一个精典的商业模式的故事,来理解一个商业模式的真正意义 有名的四川航空,在商业模式上做了一个很好的商业模式样版也成了行业的经典 。这家航空公司,很想为客户提供更好更好的的服务,这是很正常的,更重要的有利润成体系有可控性?什么办呢?只有找到更多的利益相关者形成利益群体来共同做这个体系,要设计出一个适合的交易结构并有效可控的达到我们前面的所说的:在这个交易结构里,每个人都比之前赚到了更多的钱 。
第一步,航空公司为所有采购5折以上机票的客户,为什么是5折呢 ?可能这个选项的人利润合适有更多的合理性 。我就不讨论,提供“免费专车”的增值服务,做一个商业模式的切入点 。
我们知道客户下飞机之后需要到市中心与商业城圈去,现在决定用专车把每个客户从机场,送到达 。但是是免费的 。
我们梳理一下客户的旅程成本分布 。设计一下构想 。
如果在购票前很多客户会想,本来预备来买的是3折、4折的机票,但是自己打车去市中心,还要花130块,还是有点贵的了 。那不如我就换成5折的机票吧 。
注意 在交易过程中商业模式发生了效果,
客户多赚了钱
买5折机票,多花了50元,因为专车送达服务,不用坐更贵的车少花了130元 。节约了80元 。
航空公司多赚了钱
客户从4折机票,换成了5折机票,赚到了50块差价 。当然派专车要成本,就要拉入新的利益相关者 。然后呢,四川航空公司就把这笔差价中的一部分,如50块钱中的30块钱,付给一个第三方机构 。四川航空,就从每个客户身上,多赚了20块 。
第三方机构也赚到钱
第三机构又找到一些司机,一个客户,给司机25块 。每个客户身上,多赚5元 。30元-25元=5元 。
司机们也赚到了钱,如开一辆7人座的商务车,把客户送到市中心 。每个人25块,6个人,就是25×6=150元 。如果配置得当,路程安排合理,还是有钱赚 。