哈罗单车融资情况_卡拉单车是什么车

曾经喧嚣的共享单车行业，现在只剩下3个大玩家了：整合摩拜的美团单车、滴滴旗下的青桔、5年融资超过200亿的哈啰。

但即使是已经变成了寡占市场，这依然是一门亏损看不到头的生意。
图片来源：视觉中国
通过最近发布招股书的哈啰出行，可以看出一些端倪。2018-2020年，哈啰单车分别有46亿次、55亿次、52亿次的使用/交易量，带来了21亿元、45亿元、55亿元的收入，但公司整体在这3年里一共亏了48亿。

能撑起哈啰生存下来的重要原因，是它的融资能力。自2016年创立以来，哈啰前后融资超过200亿，如果这次顺利上市，还将再次获得融资，继续它的烧钱之路。

本文将解答一个核心问题：为什么共享单车生意注定会亏个不停？

【哈罗单车融资情况_卡拉单车是什么车】一、疯狂

在人类商业史上，从没有哪个不赚钱的新生意像共享单车这样，可以在起步的第一年里就聚集到那么多融资。

2016年8月，摩拜单车进入北京没几天就火得超过所有人预期，短期内的下载量超过了大众点评等重金推广的应用，一度服务器都无法支持激增的用户而发生故障。

9月，摩拜和原本做校园内共享单车的ofo分别获得了数千万美元的融资。之后大半年里，摩拜继续融资4轮共计11亿美元， ofo也融了4轮共计7亿美元，当时两家公司的估值都超过了20亿美元。

在这期间，还有更多的公司跳进来。根据公开资料，共有包括小蓝、优拜、小鸣、酷骑、CCbike、一步、骑呗、哈啰单车等在内近70家公司加入了共享单车混战，每月都会发生至少两笔以上融资，平均每笔上千万。

短短一年，这个行业汇集了超过20亿美元的融资。达到同等融资规模，团购花了7年、网约车花了4年。

2017年6月，在大连达沃斯的一个圆桌论坛上，摩拜创始人胡玮炜被采访人员问到何时才能盈利。她用电影《社交网络》的情节做了回应。

在那部电影里，刚创业的扎克伯格遇到了老练的创业者帕克（Sean Parker）。扎克伯格当时正在为广告而犹豫，他担心Facebook做了广告就不酷了。帕克鼓励说， 100万美元不酷的，应该等以后大了赚10亿美元。

大卫·芬奇这段不但拍得好看，而且也很互联网创业的说辞：互联网公司一开始就不该想着赚钱，先做大了再说。这已是真理一般。

只不过，《社交网络》剧本基本从头到尾都是胡说八道，这段也不例外。

现实中，扎克伯格是拿了不少投资，但他从创业第一年，就同步做着广告。上线不到一年时间， Facebook的广告收入就超过了“不酷的”100万美元，而且广告收入的增长速度从2005年开始就超过了用户增速。

到2012年去纳斯达克上市的时候， Facebook已经连续3年盈利。重点是， Facebook实现盈利的时候，只拿了5亿美元融资，充其量只是摩拜、ofo、哈啰单车融资的一个零头。

二、洗牌

快速融资之后，是残酷的行业洗牌。

各种颜色的自行车仿佛在一夜之间就都出现在路边。根据交通运输部的数据，在最高峰的时候，有大约70家公司做起了共享单车的生意。当中，以ofo的扩张速度最快，从校园迈入城区做投放后的6个月里，就进入了近50个城市，还通过免费骑车吸引更多用户。

高速扩张，为的是拿到更多融资。从2017年开始，投向这个行业的钱， 90%以上都流向了摩拜、ofo、哈啰这三家公司。

拿不到钱的公司开始快速崩塌。2017年6月，重庆“悟空单车” ，号称自己单车有90%的丢失率，堪称“单车界的獐子岛” ，成为第一家倒闭的共享单车公司。3VBike ，因为在河北保定、廊坊、秦皇岛、北戴河、福建莆田等城市投放的 1000 辆自行车几乎全部被盗，也宣布倒闭了。而位于福建莆田的卡拉单车，同样号称丢失了76%的单车，仅上线19天即倒闭。