世界之最大全|世界上最挤的地铁东京地铁曾经靠人推才能上车世界之最大全|

世界上最挤的地铁有多挤？世界上最挤的地铁是什么地铁？世界上为数不多的客流量破千万的地铁系统，虽然它不是世界上最繁忙的地铁，不过东京有多急地铁可谓是一个神话传说，我们在日剧中看到的宽松舒适的地铁场景，基本是不存在的，东京地铁往往是挤到了靠自身力量是无法上车的地步，想要挤上地铁只能靠车站外的人用力将你推进车上。下面就跟猎奇百科网一起具体看看世界上最挤的地铁等相关内容。

文章图片

世界上最挤的地铁

作为亚洲首个开通地铁系统的城市，东京地铁早在1927年12月就已经开通，比中国最早的地铁线路早了将近50年，地铁早已经成为东京最主要的交通工具，日本更是拥有世界上最复杂的地铁站，如果问在日本东京生活的居民最常使用的交通工具是什么，肯定绝大多数人的回答都是地铁，东京的地铁系统极为发达，如今已经开通了56条线路，几乎涵盖了东京全部区域。
东京是一个拥有3790万人的超级城市，众多的人口让东京的地面交通早已经达到饱和状态，而地铁的出现则是成为了人们出行的一大“救星”，方便、快捷、实惠等等原因，东京地铁成了人们最主要的交通工具，但是随着早晚高峰巨大的人流量涌入地铁，搭乘地铁就成了每个人心中的噩梦。
东京不少地铁站，有一种肩负特殊工作的地铁工作人员，他们准备负责协助乘客上车，而有别于国内的交通引导员，在东京是需要地铁工作人员在列车开车之前，将堵在门口不能进入列车的乘客硬生生的推进车厢中，基本上在高峰时期的地铁都会被记得动弹不得，只有靠工作人员将人推上地铁，才能让列车车门安全关闭。

文章图片

因为乘客经常在列车中被挤得动弹不得，所以地铁公司还特意划分了女性专用车厢，用来减少乘客搭乘列车是可能会发生的争端和不文明行为。
东京地铁火爆除了方便还有一个原因，东京的地面交通成本实在是太高了，在日本出租车搭乘一次出租车少则数钱日元，多则上万日元，这让很多东京工薪阶层觉得昂贵，所以一般情况下大家都会选择乘坐地铁。

文章图片

历史沿革
战后，新组成的东京都政府有意废止营团，将地下铁全面收归都营。但当时的运输省（今国土交通省）认为：营团地下铁为国家出资，具有高度公共性的事业体，且为战后复兴所需，因此应予存续。
【世界之最大全|世界上最挤的地铁东京地铁曾经靠人推才能上车】东京地下铁10000系电车
东京地下铁10000系电车

世界之最大全|世界上最挤的地铁 东京地铁曾经靠人推才能上车

世界之最大全|世界上最挤的地铁东京地铁曾经靠人推才能上车