世界之最常识|中国智商最高的地区：新疆北京上海浙江人最聪明( 二 ) 世界之最常识|

无论陆路水路，耗时之长都是现代人难以忍受的——鸦片战争时期上奏道光的奏折从广州到北京平均需时15天。奕山、琦善南下靖逆则分别走了57天和59天。更加偏远的云贵等地自不用说，这极大增加了赶考成本，就算真正成行，住宿和安全问题也是大麻烦。占山为王的土匪向来是远距离交通的一大威胁，也正由于路远难走，才出现了镖局这样的护送机构。甚至在1933年，学者白涤洲于西安调研时，西安城里人仍然对其说附近匪患严重，城是出不得的，哪怕近在咫尺的临潼也不能去。
而在江南地区，京杭运河提供了一条成本低廉且安全高效的北上路径。散布在平原上的各镇墟之间有发达的定期班船航线。来自江南各地的考生可以通过班船集中到京杭大运河沿线市镇再继续乘船北上。通过运河水路，从杭州到北京只需17天左右。由于有了运河这条古代“高速公路”，运河沿岸地区科考成绩普遍好于其他地方，例如清朝山东省的科考成绩就一直紧随江苏、浙江、直隶之后，山东省内部，运河沿岸的济南、诸城等较其他地区也优势明显。地理对于科举成绩的影响甚至在举人的筛选上就已经开始发挥作用。
湖南对外交通不便，北阻大江，南薄五岭，内部崇山峻岭，舟车不易，湘南考生抵达长沙已经是困难重重，到武昌还需经过浩渺的洞庭湖。因此，湖南乡试在武昌与湖北考生一道进行时，湖南考生中举人数非常稀少，平均每科中举16.9人，且中举者主要集中在靠近湖北的长沙府、岳州府和常德府。
1723年，两湖分闱，湖南乡试由武昌转移到长沙。湖南考生终于有了人生希望，科考成绩大为提升，平均每科中举52.55人。湘南各地的科考成绩，更是有了巨大提升。衡州、永州、郴州等湘南州府到了清朝末期都各自约有300人中举。
不过，科举废除后交通优势不复存在，吴语区仍然是盛产智力人才的富矿。最有说服力的是两院院士数量，据2008年统计，全国院士数量排名前十五的是上海市（234名）、北京市（104名）、苏州市（70名）、无锡市（65名）、宁波市（48名）、天津市（44名）、福州市（41名）、常州市（40名）、南京市（39名）、绍兴市（39名）、杭州市（36名）、重庆市（33名）、武汉市（31名）、成都市（29名）、嘉兴市（28名）。
可以看出，非吴语区城市能上榜的均是人口众多的大都会，而吴语区诸多人口规模不大的城市也能轻松入榜。常州——上海——杭州——宁波的带状地带，更是占据了两院院士分布图的半壁江山。
这又如何解释？

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答案很简单，因为吴语区最先建立了西式教育体系。大多数中国人都认为开埠仅一百多年的上海是中国最年轻的城市之一。但就现代化而言，上海非但不年轻，反而还很老——在中国其他城市还停留在前现代时，上海就已经完成了包括教育在内各方面的现代化。