世界之最有哪些|世界上最早的导弹德国V-1导弹1930年代研制成功( 二 ) 世界之最有哪些|

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其实Schmidt所发明的脉冲式喷气发动机是一种比较简陋的发动机，在武器局时就险些被扼杀。它只能在较低的海拔高度工作，且维修和保养很困难，同时其进气口的活门很快的就会被磨损穿透。但是对于导弹这种一次性使用的武器而言，这种发动机就有了很大的优势：它结构简单，造价低廉，推力大—可以达到270千克（600磅）。此外，它可以使用低标号的汽油作为燃料，而不是使用宝贵的高辛烷值航空燃料。
当时有3家德国公司参与了导弹的制造工作。Fiesler公司负责制造导弹的机身。Argus公司（Schmidt就是其老板）负责制造脉冲式喷气发动机。Askani公司负责制造导弹的导航系统。
导弹的试验原型在1942年12月由一驾FW-200进行了空投滑翔试飞，并在圣诞节那天完成了自身动力推进试飞。第一次自身动力推进试飞所表现出来的效果令人感到痛苦，它只飞行了1公里，并且原型机在这次试飞中失控坠毁。为了解决这些问题，曾考虑使用有人驾驶的导弹方案。在弹头的后部位置再加上一个长型的驾驶舱，驾驶员将躺在舱内驾驶导弹。这种方案的样机进行了几次测试飞行。值得一提的是试飞的飞行员是一位勇敢的女性：HannaReitsch 。她在试飞时也还提出过不少的技术方案。
1943年5月26日，纳粹党的高层人员在波罗的海城市Peenemunde视察了导弹的测试情况，以评估这种导弹的发展状况。高层的结论是他们全力支持开发完成这种武器，并且希望要加快研究的进展。同时也批准了建立一个导弹的发射基地，并制造相应的发射架。随后在法国西北部的PasdeCalais建立了100部发射装置，拥有每天发射数千枚导弹的能力。同时PasdeCalais距伦敦的直线距离只有200公里（120哩）
导弹的研究进入了精密原型制造阶段。结合了以前各驾试验机优点的原型机被命名为“Kirshkern(硬壳蛤)” 。在正式生产时导弹的编号为“FieslerFi-103”或“FZG-76” 。在非正式的文件中一般都被称为“V-1”“1号复仇武器” 。
英国皇家空军的侦察机从1942年5月中旬起就注意到了在Peenemunde所进行的“奇怪现象” 。虽然侦察机所拍摄的照片并不清晰，盟军的情报机关并不能确定德国人在Peenemunde进行的是什么样的工作，但是英国皇家空军还是在1943年夏对Peenemunde进行了外科手术式空中打击，这次打击并没有有效的减缓德国人的发展计划。随后不久，美国陆军航空兵对法国PasdeCalais的发射装置进行了猛烈的轰炸，摧毁了大部分的地面设施。

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