通过船只最多的国际运河是什么河？基尔运河 ， 又名北海—波罗的海运河 ， 是沟通北海与波罗的海的重要水道 。河道全长98.26公里 ， 平均深度为11米 ， 最宽河道宽度为162米 ， 最窄河道宽度为102.5米 。下面就跟猎奇百科网一起具体看看通过船只最多的国际运河等相关内容 。

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通过船只最多的国际运河

基尔运河在联邦德国北部 ， 横贯日德兰半岛 ， 沟通波罗的海和北海 ， 也称北海一波罗的海运河 。1887—1895年开凿 ， 1907—1914年扩建 。长98.7公里 ， 宽U1米 ， 深11.3米 ， 船闸8座,可航行载重2万吨的船舶 。是世界通过船只最多的国际运河 。六十年代后期,每年通过的船只数超过8万艘 ， 日通过船量200余艘 ， 货运量4,300万吨；七十年代中期 ， 每年6万多艘 ， 货运量7,800万吨 。通过船只数超过苏伊士运河和巴拿马运河数倍 ， 但货物吨位数却远逊于以上两河 。

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地理位置
德国的北海-波罗的海运河(Nord-Ostsee-Kanal) ， 位于德国北部的基尔运河 ， 西南起于易北河口的布伦斯比特尔科克港 ， 东北至于基尔湾的霍尔特瑙港 ， 横贯日德兰半岛 ， 全长53.3海里 ， 是连接北海和波罗的海的重要航道 ， 故又名“北海－波罗的海运河” 。基尔运河的开通极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程 ， 比绕道厄勒海峡-卡特加特海峡-斯卡格拉克海峡减少了370海里 。
德国修建这条运河 ， 原为避免军舰绕道丹麦半岛航行 ， 建成后 ， 北海到波罗的海的航程缩短了756公里之多 。在商业上 ， 现为北海与波罗的海之间最安全、最便捷和最经济的水道 。1907年开始对河床进行拓宽和加深工程 ， 于1914年第一次世界大战爆发前几周完成 ， 已能通行大型舰船 。
2015年12日13时至23时30分 ， 正在前往环球访问第七站—葡萄牙里斯本的中国海军152舰艇编队济南舰、益阳舰和千岛湖舰依次由东向西通过基尔运河 ， 进入德国易北河 。这是中国海军舰艇首次通过基尔运河 。
历史发展
根据1919年《凡尔赛和约》 ， 实行运河国际化 ， 但由德国进行管理 。1936年希特勒推翻《凡尔赛和约》的有关规定 ， 关闭了运河 。第二次世界大战后 ， 又重新实现所有国家船只自由通航的规定 。
如今 ， 每年通过运河的舰船约65000艘 ， 其中60%属德国 。基尔运河是通过船只最多的国际运河 ， 运输货物以煤、石油、矿石、钢铁为大宗 。这条运河仍是波罗的海航运的重要路线 。位于联邦德国北部 ， 横贯日德兰半岛 。波罗的海沿岸至北海、大西洋沿岸诸港的航程 ， 取道基尔运河比绕日德兰半岛经卡特加特海峡和斯卡格拉克海峡约缩短370～650公里 。

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