机擎会ACR Racing谈谈关于刷ECU调校知识

ECU简介
关于ECU调教
ECU升级的好处
ECU升级如何提升动力和降低油耗
为何原车厂不如此设计
如何进行ECU升级
升级ECU后对汽车有没有负面影响
v:ecu_apt谈谈这些相关ECU的知识
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工具/原料ECU简介
(微型:ecu_apt)ECU(Electronic Control Unit)是电子控制单元的简称,随着汽车高科技的不断发展与应用,ECU也早已经运用在汽车上,功能也不断完善,占据着不可替代的地位 。
发动机ECU,又称“行车电脑”、“车载电脑”等 。从用途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机 。它和普通的单片机一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成 。在发动机上它的功用是根据其内存的程序和数据对发动机各传感器输入的信息进行运算、处理、判断,然后输出指令,发动机根据ECU输出的指令进行正常运转 。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成 。
(微型:ecu_apt)目前在汽车、摩托车、Bus、货车、轮船等,不但在发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ECU的踪影 。例如防抱死制动系统、4驱系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU 。随着轿车电子化自动化的提高,ECU将会日益增多 。很多由于量产原因,在ECU控制程序方面会有诸多限制,那么我们需要更改甚至解除这些限制,最直接的方法就是改变ECU内部控制程序,来达到我们想要的某种功能或者效果 。一个相对完美的控制程序,需要在原有ECU控制程序的基础上进行反复精细的修改,要投入相当多的时间和精力 。
机擎会ACR Racing谈谈关于刷ECU调校知识
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关于ECU调教
(微型:ecu_apt)ECU调教,你知道多少?现如今的汽车品牌越来越丰富,每个品牌的系列也是十分丰富的,同款车辆也有好几种不同规格的动力调教,那么,一款发动机是如何做到不同的动力输出呢?其中ECU(行车电脑)又起到了什么关键的作用?
机擎会ACR Racing谈谈关于刷ECU调校知识
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ECU升级的好处:

【机擎会ACR Racing谈谈关于刷ECU调校知识】

1.自然吸气车提升动力8-15%的马力及扭矩;
2.增压车型提升动力20-35%的马力及扭矩;
3.降低油耗,减少废气;
4.换档更平顺,提速更线性;
5.调整发动机工况图,如提高低转速扭力;
6.调整高转速断油范围、最高车速限制等;
7.如改装了硬件,能100%发挥硬件性能;
8.引擎转速的提升速度是改装升级前得2-3倍以上,油耗降低5%;
9.自动挡车型换挡时更加平顺,动力衔接更顺畅,在急加速是亦会延迟换挡时间;(微型:ecu_apt)
10可解决许多原厂无法解决的问题:怠速过低易熄火,区段引擎爆震问题,自排变速箱换挡震动等问题 。
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ECU升级如何提升动力和降低油耗?
ECU升级主要是对点火、喷油、空燃比、增压压力、气门升程和正时等进行调整,从而提升功率和扭力,而最终目的是让发动机工作曲线重新塔配 。由于程序优化后运行更快,点火喷油和气门正时调校更精确,燃烧更充分,并且在不改变车重的情况下提升了动力,故能降低油耗 。
机擎会ACR Racing谈谈关于刷ECU调校知识
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为何原车厂不如此设计?
ECU生产厂商均为国际大企业, 如:BOSCH、SIEMENS等,产品均销售至全世界各国使用 。因每个国家燃油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式和装配工艺上的差异,ECU程序设定必须符合各国使用条件,甚至最恶劣环境 。而且必须坚固耐用、和经济环保的控制,所以原车电脑所设定的范围比较保守,故留有一定的空间可供升级 。另外,出于生产成本和维护成本的控制,汽车厂家是不可能为每种车型都单独设计一款发动机 。出于市场考虑,即使使用同一款发动机,但是较低档的车要与较高档的车拉开距离,所以就在发动机调校方面作了限制 。比如:A4L普通版本的功率和扭力分别是180hp和320nm,而相同的发动机在运动版上调高至211hp和350nm 。