高校/大学考察报告怎么写?( 二 )



4、 卓越班的培养,需要四年统筹考虑,坚持一个相对不变的准则 。而并不能简单地是为了活动而活动,为了热闹而活动 。去年之前,我曾经参与过卓越班的一些事情,我觉得,我们只是讨论了用于课堂上的培养计划,对于课堂外的各项活动、对于不同阶段的学生活动的重心,对于学生各种能力的培养,似乎还欠缺统筹考虑 。当然,我们可以说没有经验,经历过一届就好了,现在只能是摸着石头过河 。但是,摸着石头过河的时候,也许一届学生就毕业了,新的学生也进来了 。从学生的角度,这个石头我们“摸不起” 。那么,我们能不能根据几十年的教学经验,尽可能的未雨绸缪呢?

5、 要提前考虑,避免出现“卓越疲劳” 。“卓越疲劳”是我突然想到的一个词,意思就是说,虽然人还在卓越班里面,但是慢慢丧失了当初的热情和动力,变得懈怠起来 。在××大学我提问过一个问题,“一入学就分班,很多学生对专业并不了解,有没有了解了之后学生觉得不感兴趣而要求退出的?”××大学答复说很少,我们的人也似乎觉得这不是问题 。(本文出自范文先.生网 www.fWsir.com)但我依然觉得不容忽视 。学生进入卓越班,我们要给学生什么?学生需要的是什么?现在的学生都很精明,如果他觉得没有意思,如果他觉得不是他想要的,他就会反感、甚至抵触 。如果我们组织不当,“卓越疲劳”将会不可避免,严重的可能会退出,更要命的是不退出,而是在里面产生一种倦怠的状况 。之所以说更要命,是因为如果真的退出,还可以腾出位置给更好的同学,或者至少不会影响班级学风 。如果不退出,可能会影响班级风气 。

6、 卓越班实践环节难度大,这是所有学校的共同感受,我们估计也不会例外 。到了企业,人家能让你看看就很不错了,几乎没有可能让本科生真正的参与 。怎么办?我觉得,能不能充分利用实验中心现有资源,在校园内创造一些条件,给学生一个动手的机会 。在大学四年,专业课阶段能动手的机会只有“汽车综合实训” 。我一直指导交运专业的汽车拆装实习,很多同学在通过自己亲手测绘画出零件图之后,都充满了喜悦和成就感 。可见,大学生也需要这种看似简单的体验,而这才是创新的真正源泉 。外面的机会不容易获得,那么,我们自己的机会就不能不把握 。我也打算在今年的教研立项中申报一项,就是“汽车拆装实习规范” 。

7、 任何成功,只能借鉴,不能复制 。也许有很多学校做得比较好,但是,那是他们,并不意味着我们照此办理也能做好 。最关键的是借鉴他人,结合自己的情况制定具体的措施 。所以,任何的考察,最重要的是自己的思考 。正如以前汇报参加的学术会议,重要的不是介绍会议的盛况,而是对自己的启发 。