为啥你的汽车老是跑偏捏汽车跑偏

紧紧握着方向盘却发现车子不受控制，
直直打着方向盘，却一直在往别处偏。
话说，你的车子跑偏啦，晓得不！
怎么看自己有没有跑偏？

01确保四个轮胎的胎压一致。
02在平直路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏。
03如果在平直的路面行驶中没有跑偏情况，只是方向盘角度不正，这和四轮定位没有任何关系，只需调整一下方向机左右拉杆长度就可以解决。
04如果在平直路面行驶时车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是四轮定位有问题。

汽车跑偏原因有哪些？

01四轮定位数据变化
四轮定位数据的变化会导致出现跑偏现象，这也是很多车主会忽视的问题。特别是经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数更容易发生变化。

02胎压，摩擦力不等
其实道理很简单，如果两侧车胎气压不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏。另外，汽车每行驶时两万公里应调换一下轮胎位置，因为驱动轮的磨损程度总会比其他轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

03两侧轮胎花纹不一样
全车最好都使用同一种型号轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎是一样的，而且花纹深度必须一样。

04悬挂系统故障
悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

05转向系统好坏
各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

06前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致
车主可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧是否变形。

07前减震器失效
前减震器失效会使车辆在行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。车主需通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸方式来判断。

08车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

09某个轮的制动器回位不良分离不完全

【为啥你的汽车老是跑偏捏】

这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。

10车辆总体变形
两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。车主可以通过卷尺来测量，如超出范围必须进行校正。
11一些特殊情况让你误认为汽车跑偏
比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会向右跑偏。