中国内地最短的10个航班第1名，湛江-海口，HU7287/8、GS6493/4，146KM/50分钟（实际25-30分钟），海航B737-800、天津航空E190执飞，每天两班相信不少人都已经猜到，它就是……湛江-海口 。由于琼州海峡的天然阻隔，湛江-海口之间开通航班一事，大家应该不会感到意外，毕竟进出海南岛客流巨大，自然也就有人受不了慢吞吞的轮渡，这就给了航空公司“可乘之机”，而一直较高的上座率也证明了航空公司决策正确，甚至有报道称两地之间还有出现过或者计划开通直升机和水上飞机航班，如此多样化的选择在国内干线航班中怕是没有第二条了 。
第2名：徐州-连云港，CZ3257/3635，156KM/40分钟（实际25-30分钟），南航E190执飞，每天一班这个江苏省内航班很多飞友都很熟悉甚至都飞过，一方面是因为它真的足够短，公布航距156公里，根据GCMAP它的实际直线距离甚至只有134公里 。另一方面是因为它的超高性价比，公务舱只要410元就能积累1.5个航段 。不过对于普通人而言，这个航班真的是毫无吸引力，价格不低，旅行时间也长于乘坐火车 。小语有点担心航班未来还能运营多久……
第3名：莎车-喀什，G54357/8，170KM/35分钟（实际25-30分钟），华夏航空CRJ900执飞，每天一班对，你没看错！这又是新疆区内航线，这又是华夏航空的航线 。说到这里小语不得不感叹新疆之大和华夏航空作为一家专业的支线航空它航线网络下沉之深和布置之密，“云上公交”这个理念很OK 。
第4名：长治-太原KY3013/4、G52687/8，175KM/35-40分钟，昆明航空B737-700、华夏航空CRJ900执飞，每天2班太原、长治分别是山西的省会和第三大城市，两地之间无论是政治还是经贸、文化等各方面都有着比较深的联系，人员往来也是相对频繁，再加上两地之间尚无高铁相连，普速车最快需要5个半小时…….这一切都给这条航线带来了极佳的客流基础，再加上合理的票价，共同造就了每天两个航班极高的上座率 。当然，在明年郑太高铁的开通或将改变现在这样一个局面 。
第5名：阿克苏-图木舒克G54351/2，192KM/30分钟，华夏航空CRJ900执飞，每周246执飞三班这条航线是一条并不多见的两次经停的疆内环型航线一部分，全程是克拉玛依-阿克苏-图木舒克-喀什 。航班上座率是相当的不错，小语连着观察了几天都能达到85%以上甚至更高的上座率 。可以看得出，在地广人稀的新疆，只要机票价格合适，乘飞机出行还是很受到人民群众欢迎的 。
第6名：西宁-海北祁连MU2203/4，206KM/40分钟，东航A319执飞，每天一班海北祁连机场是一座去年8月才投入运行的高高原机场，或许是因为高高原机场天气变化多样，这个航班的去程是经常性实际飞行时间要长于表定时间，普遍用时都在50分钟到1小时之间，回程则相反只要30分钟左右 。低廉的票价和合适的时间也使这个航班成为了一部分东航常旅客刷航段的上佳之选，小语在朋友圈已经不下两次看到有人这样随机往返 。即使是普通乘客乘坐这个航班也是一个相对于地面交通而言的更有诱惑力的选项，毕竟50元的机票怎么样都划算 。

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