动力不足换挡不顺-7代高尔夫1.4T刷ecu升级助力换挡高尔夫ecu助力「问人人知识网」

大众有好几款车都有性能小钢炮的称号，其中高尔夫就是出色的代表之一，它可以说是一汽-大众性能小刚炮的代表，不过真正意义上来讲，高尔夫不能算是一汽-大众性能小钢炮的代表，因为高尔夫第一代车型在1974年的时候就正式上市了，历经45年的更迭年轻、运动、富有激情成为其代名词，甚至已经成为了一种文化符号，作为大众在全球市场的最主力车型，每发展一代车型，都有着大量拥趸。今天作业的主角就是这台白色的低功率7代高尔夫1.4T 。

工具/原料

【动力不足换挡不顺-7代高尔夫1.4T刷ecu升级助力】

另外有些是为了不同的预算，丰富产线：什么是产品线的需求?可能大家不太理解,这里可以给大家举一个CPU的例子。精通电脑硬件的朋友都清楚，CPU中，以之前的i5举例，不管是4460、4590、还是4690K，他们的成本上是没有任何区别的。厂家在同一种核心架构的CPU上，通过锁住倍频的方式来生产出不同的型号（防止用户超频成高频率CPU，用户只能通过超外频的方式来实现超频），设计这么多型号更多还是为了满足不同预算的需求，而且这比单独研发一款产品实惠很多。同样道理，汽车厂商做了高低功率的差异。其实这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志，而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的，也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的，也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换，比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些，高功率使用更好或者更粗的材质，但是我们发现现在的厂家已经不会这样做，而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现，因为这样的成本更低，发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的，也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量，提高销售量！

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过全车系统检测后，再次进行路试的log信息采集校订程序优化的合理性。实际路试效果汇总如下：一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善，随着最大扭矩输出转速的拓展后端的动力也更加的强劲；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位升降档顿挫的现象也到到改善，动力与操控的升级整体的驾控非常线性；三：声浪更加的低沉浑厚，7代高尔夫1.4T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。