化油器混合比|教你如何调节化油器混合比( 二 )

混合气和排气声音的关系.偏稀时排气声音明显比浓的大，偏浓时声音低沉，同时这也是个辩证的变化过程，过浓过稀统统要放炮，涉及点火时间和延缓燃烧的关系就不说了。
方法二：
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象。
2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。
3、启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
4、调整化油器的急速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，急速不会再有变化，此时可以持混合比螺丝停留在意速刚刚调到最大时的位置。
6、反复重复4.5歩操作，使发动机急速平稳。
7、急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。
8、发动机急速时，应保持5分钟不熄火，怠数调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将急速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠数过低，高速行车松油门怠数运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
9、怠数调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果思加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气道稀，可格化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓。

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