④冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类 。冻土在冻结状态强度较高、压缩性较低，融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉 。而冻土中产生的冻胀对地基不利 。一般土颗粒愈细，含水量愈大，土的冻胀和融沉性愈大，反之愈小 。在城市道路中，土基冻胀量与冻土层厚度成比例 。土质与压实不均匀也容易发生不均匀沉降 。对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生大变形而破坏，在工程设计中应注意以下几点处理原则和方法来防止路基冻害：
●应尽量减少和防止地面或地下水源的水分在冻结前或冻结过程中渗入路基上部 。可抬高路基，使其满足最小填土高度 。
●选用不发生冻胀的路面结构层材料，使土基冻层厚度不超过一定限度 。
●可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料的措施来满足防冻胀要求 。多孔矿渣是较好的隔温材料 。
为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面）应不小于规范要求 。
1K411063土工合成材料在道路工程中的应用定义及功能它可置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能 。
路基土石方调配
土石方调配的目的是为确定填方用土的来源、挖方土的去向，以及计价土石方的数量和运量等 。通过调配合理地解决各路段土石方平衡与利用问题，从路堑挖出的土石方，在经济合理的调运条件下以挖作填，尽量减少路外借土和弃土，少占用耕地以求降低公路造价 。
(一)土石方调配计算的几个概念
1.平均运距
土方调配的运距，是从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离 。在路线工程中为简化计算起见，这个距离可简单地按挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算，称平均距离 。
2.免费运距
土、石方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距离内，只按土、石方数量计价而不计运费，这一特定的距离称为免费运距 。施工方法的不同，其免费运距也不同，如人工运输的免费运距为20m,铲运机运输的免费运距为100m 。
在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距，应按其超运运距计算土石方运量 。
3.经济运距
填方用土来源，一是路上纵向调运，二是就近路外借土 。一般情况用路堑挖方调去填筑距离较近的路堤还是比较经济的 。但如调运的距离过长，以至运价超过了在填方附近借土所需的费用时，移挖作填就不如在路堤附近就地借土经济 。因此，采用“借”还是“调”，有个限度距离问题，这个限度距离既所谓“经济运距”，其值按下式计算：
经济运距： L经 = + L免
式中：B —借土单价（元/m3）；

• CSM收视率|2022年1月30日综艺节目收视率排行榜（2022知乎答案奇遇夜、2021我们的年度总结大会、超有趣滑雪大会）
• 出国学习个人总结篇三
• 新生军训主持词怎么写？
• 科室护理工作总结怎么写？
• 生活部期末个人总结怎么写？
• 文秘专业毕业实习报告怎么写？
• 高中美术培训总结怎么写？
• 毕业生实习报告怎么写？
• 小学垃圾分类实践活动总结怎么写？
• 消防安全记我心活动总结如何写？