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改善大城市老旧小区居民的生活品质，常常受制于空间的逼仄。如何通过精细化管理，解决老旧小区“充电难”“装梯难”“美化难”等问题？上海基层干部找准为民服务的着眼点和切入点，努力汇聚各方资源力量，群策群力推动问题解决，将民生工程办成民心工程。
硬件设施老化、生活环境杂乱，是一些老旧小区居民的烦心事，也是城市管理的老大难。解决群众烦心事，如何把民生工程办成民心工程？
拓思路，借外力解充电难题
今年5月1日，《上海市非机动车安全管理条例》正式实施，严禁电动自行车楼道充电、飞线充电。消息一公布，上海闵行区莘庄镇富林苑东区的居民议论纷纷：“那去哪儿充电？”
莘庄派出所社区民警汪皓也在思考，辖区里居民缺少正规充电设施，甚至有“飞线”从6楼窗户甩下来，存在火灾隐患，但百姓日常生活需求又该如何满足？
莘庄派出所组织民警深入辖区各个小区，开展为期一周的走访调研，发现35个小区内仅有不到1000个充电桩，而非机动车使用者将近4000人，充电需求无法满足。现有充电桩大部分比较简陋，只安装了电源插座，缺少配套消防和监控设施。
居委会征求业委会意见发现，小区加装正规充电桩要业主自掏腰包，或向安装企业支付高额电费，影响居民使用意愿。
汪皓找到辖区内的某企业换电团队，希望引入市场资源共解难题，没想到双方一拍即合。5月初，派出所责任区警长、社区党委书记、居民代表、企业工程师共同组成项目小组，几经协商，综合各方需求和技术可行性，决定依托共享模式，对充电棚进行升级、扩建或设置锂电池换电柜。
富林苑东区宝安新苑居委会主任瞿晓波介绍，原有地下车库利用率不高，经过升级改建，安装了40个新型智能充电桩，并配备监控报警和消防喷淋装置，确保消防安全。充电桩按物业电费标准平价收费，居民花1元钱可充电5小时，方便又经济。现在，小区“飞线”问题已经绝迹。
在地面车棚旁，还设置了一个电动自行车锂电池换电柜。居民来换一次电池，前后不到两分钟。可以充电，还可以换电， “既轻便又安全” 。汪皓说，经过测算，一个换电柜可满足100辆电动车的充电需求，占地面积不到1平方米，为停车空间狭窄的老旧小区解决了难题。