虽然洪圣沙和大码头操作的货类不同，但是调度的宗旨是相同的，即利用可用的生产资料，在保证安全的情况下，尽快为到港船舶卸货 。如果将整个运输过程看成一个系统，那么港口就是这个系统的一个结点 。如果将港口卸货看成一个系统，那么门机将货物从船上卸到岸上就是一个结点 。在整个过程中，这样的结点有很多，每个结点之间的连接就是体现这个系统效率高低的关键 。尽管每个结
点的效率很高，没有很好的衔接也是无济于事 。因此在调度中，很重要的一点就是抓好各个部分的衔接 。例如卸焊管，如果码头边随时都有车来提货，那么卸货的效率会非常的高 。但是这样的情况很少，很多时候都需要等车，所以导致卸焊管的效率较低，甚至有时白班只能卸500吨 。在这种情况下，提高打码效率不能明显地提高整个系统的效率 。但是，如果能催促货主缩短等车时间，或者在有堆位和运机的情况下与货主商量埋堆，系统的效率就能得到明显地提升 。泊位调度的情况也是这样，不是某一艘船卸货效率高就好，而是要所有泊位整体的效率高才行 。因此，在安排泊位时，应考虑到船上的货物和船舶对卸货时间的要求等因素，综合各种因素后，才能安排合适的泊位 。这要求工作人员在工作的时候，需要用系统的眼光去看待遇到的问题，从系统的角度去分析问题，在权衡各种问题的情况下，做出使系统最优的决策 。这也是我正在努力学习之处 。
回首过去半年的生活和工作，在公司领导和同事的关心下，我努力适应了这里的生活，切实有效地完成了各项工作，同时也取得一些成绩，与同事们建立了良好的人际关系 。虽然在这半年里，我从事的是调度指导员的工作，但我认为自己更适合到计划组做泊位的计划 。泊位计划有着更大的工作空间，需要更多的专业技能 。在这样的工作领域中，我能充分地将所学的专业知识和以前总结的经验融入其中，理论联系实践 。这样既能在公司的发展贡献自己更多力量的同时，又能更好地实现自身价值，希望领导可以考虑我建议 。展望未来，我会更加努力，争取用较短的时间适应自己的岗位，认真学习与岗位相关的知识，虚心地向各位师傅请教，学习他们积累下来的工作经验，为今后工作的开展打下坚实的基础；充分发挥自己的主观能动性，在合理的情况下将自己的专业知识与工作相结合，利用知识来解决工作中存在的问题；发扬开创精神，争取在工作中能有一些创新，能体现出自己的价值 。在以后的工作和学习中，我将继续本着“团结、协作、创新、服务”的宗旨，完善自我，为公司未来的蓬勃发展增光添彩 。
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大学生港口实习总结如何写？

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