家庭实用车|最适合家用的6款车，空间配置完全不需要担心( 二 ) 「问人人知识网」

阿特兹
指导价：17.58-23.79万
阿特兹自2013年上市至今，经历过改款，在配置上跟上了主流，但由于其运动的定位，空间不如对手夸张，使得它始终不温不火。

外观上，阿特兹贯彻魂动的设计理念和语言，特别是翼子板上的线条，很有冲劲以及猎豹的感觉，前脸全LED大灯也是全系标配相当厚道！半圆形的日间行车灯很有个性，马路上看到阿特兹的前脸会感觉有一只凶猛的动物向你走来的感觉。

侧面的19寸轮圈是阿特兹的亮点，不过偏小的刹车卡钳有点不搭，而且225/45 R19的轮胎尺寸在后期配轮胎有点困难，选择少。不过得到一些东西必须抛弃一些东西也无可厚非。
同样是仿生学造型，得益于其较大的车身尺寸，阿特兹的尾部就比昂克赛拉舒展，尾箱上镀铬装饰条是分辨阿特兹和昂克赛拉的特征之一，下方双边双出的排气管径偏小，看起来不搭，如果更换更大的排气管口会协调一些。

内饰方面，老款阿特兹那老旧的内饰让很多人吐槽，改款以后，阿特兹换装马自达的最新内饰，内装唯一的缺点被修正。悬浮式的中控屏虽然尺寸不大，但反应流畅，支持carplay互联。

动力方面，阿特兹全系使用两种发动机2.0和2.5的自然吸气发动机，配合同一副6AT变速箱，可能在标定上会有点出入，但总体来说都是这个级别无敌的存在，无论是百思特网升挡还是降挡，或者是反应速度，都是同级别顶尖的存在，如果说迈腾的空间是同级标杆那么阿特兹的动力总成匹配就是顶尖水平。
小结
由于阿特兹运动的定位以及为了设计牺牲掉的空间成为了阿特兹被人诟病的一点，但正正是这一点是国人最看重的，再加上小众的品牌，让阿特兹月销量一般，但运动和家用兼顾的定位还是很适合年轻人购买。
思铂睿
指导价：17.99-26.7百思特网9万
思铂睿的“症状”与阿特兹相近，但思铂睿的“病情”更重，完全运动的定位，再加上售价相比雅阁没有优势，导致思铂睿的销量一跌再跌，但！思铂睿也是一款好车。

外观上，思铂睿不是顶配车型的包围相当一般，向外突出的中网有点尖嘴猴腮，并且只有近光灯是LED光源有点跟不上时代，视觉感受思铂睿不如其他对手，甚至连自家兄弟雅阁都比不过。小轮毂带来视觉效果的下降不是一点半点，大轮毂的阿特兹侧面看起来就正常许多。

不得不说思铂睿的尾部造型不错，不规则的尾灯加上层次丰富的尾部线条，总体协调但跟运动没有丝毫关系。

思铂睿的内饰比外观运动得多，倾向驾驶员的中控台和换挡拨片和手感很好的方向盘体现了这一点，除此之外，其他的任何元素跟雅阁区别不开。不过作为一部家用车来讲，思铂睿的表现不错，储物空间足够，座椅舒适。

动力方面，思铂睿目前为止只有3款汽油版和2款混动，并且只有豪华版有2.4L发动机，其余的只有2.0L车型，现在全新雅阁也上市了，全新雅阁混动版比思铂睿混动版更加值得期待，思铂睿的竞争力就进一步减弱。但2.4L车型上的8速带液力变矩器的双离合变速箱十分地值得称赞，既有双离合的换挡速度，又有自动变速箱的平顺，可谓是在两者之间做到了最好的平衡。
小结
思铂睿由于其定位以及定价，还有个性的外观内饰，使得它不是大众情人，注定属于一部分人的玩意，但其2.4L自吸发动机+双离合变速箱的驾驶感觉确实令人忘怀，换挡速度和换挡的平顺性都是属于同级前列，几乎能够靠近阿特兹的动力总成匹配程度，如果你是一个不注重外表而又喜欢双离合铿锵的换挡感觉，思铂睿不能错过。
君威
指导价：17.58-26.98万
君威作为别克中型车市场的重磅产品，也是主打运动定位，但得到的效果比阿特兹和思铂睿都要好，凭借其美系传统隔音优秀以及用料充足，并且君威的产品线更长，更加能够符合每一位消费者的个性化要求。