滑泄简介( 二 ) _成都铁路局「问人人知识网」

联调联试分为五个阶段
第一阶段约9天，成都铁路局货物试验列车开展时速80、90、100、110、120和160公里速度等级提速试验。
第二阶段约18天，中国铁路总公司综合检测列车CRH380AJ-0203(俗称“黄大夫”)开展时速180、200、210、220公里4个速度等级的逐级提速试验。
第三阶段约4天，成都铁路局CRH2A型重联动车组开展时速180、200公里2个速度等级测试。
第四阶段约40天，成都铁路局CRH2A型动车组信号系统场景验证试验。
第五阶段约2天，“黄大夫”全线拉通试验，时速180至200公里，在贵阳北至重庆西区间来回运行。
扩展资料：

高铁的联调联试包括哪些步骤？
第一个步骤就是“静态验收”，这个时候一般不通电，只对路基、轨道、接触网等等各个专业门类进行检查、验收，接下来是”动态验收“，即“冷滑试验” ，这个阶段接触网一般已经有通电条件了。
但是不会供电，由验收单位组织内燃机车牵引轨道检测车、接触网检测车上线“试跑” ，目的是检查各系统设备安装和性能是否符合设计要求等（冷滑试验已于1月完成）。
冷滑试验合格后，接着就是热滑试验，是在接触网送电的情况下，依靠试验列车自行运行，对供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。
动检车全称是高速综合检测列车，俗称“黄医生”，它是为高速动车组安全护航的“体检列车”，是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备，为高速铁路运营安全评估和指导各铁路局的养护维修提供技术支撑。
动检车开始逐级提速试验，一般冷滑热滑试验已经能将测试速度提速到140km/h，动检车一般会从140km/起步，逐步提高测试速度至运营速度的110% ，运营速度200的就是220，运营速度250的就是275，运营速度300的就是330 。
动检车检测大致会经过逐级提速试验、过分相试验、通过侧向道岔试验等等。
动检车试验结束后，联调联试试验大致就结束了，如果最终检测合格，接下来就是试运行阶段了。
参与试运行的车辆一般就是真正运行时使用的动车组列车。试运行时是不载客试运行。
试运行圆满完成后，就可以坐上高铁出行啦！
参考资料：

百度百科-联调联试
铁路机试是行驶通道或轨道上机考试。高铁线路联调联试开始的时候先是一台电力机车加一台内燃机车进行热滑，带一台内燃机车是防止电力出现意外导致无法行车，热滑也就是机车路试，热滑之后就是安排检测车以及动车组检测车上线测试，发现问题及时消缺。检测车是内燃机车牵引轨道检测车、信号检测车、接触网检测车。