描写大桥的诗词博贺湾大桥

诗歌
“一桥飞架南北,天堑变通途.”（毛泽东）
造舟为梁,不显其光.（《诗经.大雅.大明》）
“溪上还珠太守家,小桥斜跨碧流沙.”（华镇）
长江大桥上的楹联,诗词以及有关典故满庭芳【南京（长江大桥上放歌）】伫立桥头，凭栏远眺，大江携手青葱。
岸如双翼，展势欲腾空。
承载千秋厚望，衔文脉、韵舞蟠龙。
人青睐，宜居都市，幸福作长工。
包容，城拥绿，山涵紫气，南北交融。
透温暖亲和，博大心胸。
任那沧桑旧事，似潮水、滚滚逃东。
惊回首，繁华疯长，魅力射苍穹。
武汉长江大桥：一桥飞架南北，天堑变通途。
南京长江大桥：万涛涌西东百舸前后竟大流归海一桥通北南两层上下行巨龙卧江
帮忙写一首杭州湾跨海大桥的诗歌,还要桥的简要说明武汉长江大桥。
“一桥飞架南北，天堑变通途”是毛泽东主席的诗词《水调歌头·游泳》中的名句，这是毛主席畅游长江时写下的激扬诗句。
而词中的“一桥”指的正是武汉长江大桥，“堑”的意思是则是阻碍交通的沟渠。
“一桥飞架南北，天堑变通途”就是说武汉长江大桥建成以后，长江天险从此变成了通畅的大路。
毛泽东是1956年初夏从长沙到武汉，他在长江里游泳，后来就写了《水调歌头·游泳》里面写的“才饮长沙水，又食武昌鱼。
万里长江横渡，极目楚天舒。
不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。
子在川上曰：逝者如斯夫！”后面写的“风樯动，龟蛇静，起宏图。
一桥飞架南北，天堑变通途。
”大家都知道“龟蛇静”就是长江大桥。
扩展资料：建设意义武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是中国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接中国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。
1、凝聚着中国桥梁工作者的机智和精湛的工艺大桥在技术设计中，经过苏联专家的倡议，中苏技术人员的共同研究，在大桥工程进行中，中央各部、全国各地厂矿均积极支援，建桥工作是由茅以升先生主持完成。
毛泽东于1956年6月首次在武汉畅游长江后（当时武汉长江大桥正在建设）所作的诗词《水调歌头·游泳》中，“一桥飞架南北，天堑变通途”一句，正是描写武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用。
大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥全长1670.4米，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有八墩九孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，八个桥墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国桥梁工作者所首创的新型施工方法，凝聚着中国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。
2、极大的促进了武汉的发展大桥建成之后，将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。
从全国的宏观角度来看，大桥的建成意义更是在于将京广铁路连接起来，使得长江南北的铁路运输通畅起来。
大桥像一道飞架的彩虹，在长江天堑上铺成了一条坦途。
平汉铁路和粤汉铁路由此实现了连接（两线也因此而改称为京广线），南北交通发生了根本性的变化，大大促进了武汉市铁路枢纽建设进程，使素有“九省通衢”之称的武汉市成为全国重要的铁路枢纽。
大桥通车后，社会经济效益十分巨大，仅通车的头5年，通过的运输量就达8000多万吨，缩短火车运输时间约2400万车小时，节约的货运费超过了整个工程造价。
大桥通车前，一列铁路货车车厢经轮渡过江，需往返多次，最快也需5个多小时。
公路桥部分，30多年中过桥车流量逐年增长，1988年昼夜行车在3万辆次以上。
随着国民经济的不断发展，大桥的通过量也不断增加，直接间接的经济效益更难以计数，在国民经济建设中发挥了无可替代的重大作用。

【描写大桥的诗词】

参考资料：人民网-毛主席诗词中唯一的现代建筑百度百科-武汉长江大桥