天下十大最匪夷所思的海底沉船( 三 ) 天下六大沉船清点天下十大最

5月7日，她在爱尔兰外海遭遇到严重浓雾而遮蔽了视线，威廉·特纳（William Turner）船长下令把速率减慢到18节。11点30分，大雾逐渐消失而去。正在四周游弋的德国U20号潜艇发现了卢西塔尼亚号；她的航海生涯也就要画上了句点。下昼2:12分，第一枚鱼雷击中舰桥下面的船身，紧接着，弥漫的煤炭粉尘引起了凶猛的爆炸（昔时英国的观察报告说有2枚鱼雷，厥后被证实是错误的[泉源请求]）。船上的游客在手忙脚乱中拥上了救生艇甲板。秩序极为杂乱，又加上船身急速倾斜，只有右舷的救生艇来得及使用。在短短18分钟后，卢西塔尼亚号带着她的1198名搭客和海员沉入了大海。不外幸运的是那些还来得及弃船的搭客被迅速赶来的爱尔兰渔船救了起来，不至于在海水中冻死。由于伤亡者中包罗有198名美国人，卢西塔尼亚号的淹没同齐默曼电报事宜一道成为美国加入一战的导火索。贝尔格拉诺号贝尔格拉诺号战舰的淹没是福克兰战争中最惨烈和最引起争议的事宜之一。
1982年5月2日，英国的核潜艇——英国皇家水师舰船“征服者号”( HMS Conqueror) 向阿根廷战舰——贝尔格拉诺将军号 (ARA General Belgrano) 发射了两枚鱼雷。大约有300人在此次袭击中送死。
当这艘令人生畏的战舰最先淹没时，有史以来最难题的一次海上营救流动也在进行中。鱼雷使得贝尔格拉诺号上的1093位海员中的323人送死，险些相当于阿根廷在这场战争中伤亡总人数的一半。2003年2月国家地理学会和阿根廷水师配合组成一支探险队，搜索南大西洋海域，以寻找沉船残骸。在海上停留了两周之后，探险队受到南大西洋恶劣天气的影响，未能找到这艘船只。只管人们以为沉船位于水下4000米深，距阿根廷海岸180公里波涛汹涌的海底，探险队仍希望他们的仪器（曾用于搜索泰坦尼克号）能够很快找到沉船。阿托卡夫人号沉船西班牙对殖民财富的掠夺采用了最野蛮的方式，那时南美洲被证实富含金银矿和其他有数资源，于是西班牙殖民者在新大陆惟一的事情就是开采和谋划矿山。一船又一船的金银财宝成为殖民掠夺的罪证。西班牙的运金船最畏惧海盗和飓风，为了对于海盗，每支船队都配备有装备了大炮、船身坚硬的“护卫船” ，阿托卡夫人号就是这样一艘护卫船。1622年8月，阿托卡夫人号所在的，由29艘船组成的船队载满财宝从南美返回西班牙。由于是护卫船，人人把最珍贵、最多的财宝放在阿托卡夫人号上，遗憾的是阿托卡夫人号的大炮对飓风没有什么威慑力。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风席卷了船队中落在最后的5艘船。阿托卡夫人号由于载重太大，航行速率最慢，成为首当其冲的袭击目的。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手马上跳下水，希望抢救出一些财宝，然则就在他们找到残骸，准备打捞金条时，又一场更具威力的飓风袭来，所有水下的人都在飓风中丧生。