让人心惊胆战中国夺命殒命公路( 三 ) 今天要给人人清点的这些被称

面临一起起令人惊心动魄的交通事故，面临219个被事故夺去的生命，常走京津塘高速路的司机都心有余悸地称这条路为殒命之路。
由于设计陈旧、超负荷运转，车流量是设计的3倍，雾多路窄无停车港湾，开通13年的京津塘高速路已经被司机戏称为殒命之路。
6、四川213国道都江堰至汶川映秀公路：殒命之谷
公路很窄，只有两根车道，而且都是山路，一边是陡峭的山，一边是滔滔的岷江。

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由于该路段是进阿坝州的必经之路，车流量很大，且大卡车、大货车居多，体积重大的货车在公路上急驶，每次超车都显得重要而危险。而且只要一辆汽车稍微出点什么事，就很容易引起堵车。
汽车一驶入国道213线，路边交通管理特控区的醒目标志就在提醒：严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里！
都江堰至映秀共33公里，但由于所有进阿坝州的车都要经由这段路，因此车流量很大，天天高达1万多辆，久而久之，这里形成了一个交通瓶颈，压力十分大。
此外，这里路况差，烂车多，平安设施不全，事故发生频率大增。
另有一个缘故原由是不容忽视的，那就是超速驾驶。该路段车多、弯道多，门路两旁缺乏需要的防护栏等平安设施，让人开起来不放心，许多人超速驾驶，交通事故的发生可想而知。
全球公认第一夺命公路
除了在中国有这些设计不合理的夺命殒命公路之外，在国外也存在许多，其中最著名的就是南美玻利维亚首都拉巴斯不远的Yungas 公路，是天下公认第一险路，全长只有60多公里，每年这里有200至300人死于交通事故。这条公路落差高达3270米，同时路况之差在全天下也可算数一数二。
正由于这样，被人们称为天下第一夺命公路，也有人叫它全球第一殒命之路。
由于环境和经费问题无法加宽，交通事故频发，整条路面异常狭窄又崎岖不平，蜿蜒盘旋又缺乏缓冲车道，地面也不是平整的，而是四处覆盖了碎石。绝大多数路段宽度仅有3米左右，无护栏，路边是陡峭悬崖，下面给人人分享几张全球公认第一夺命公路的照片，人人可以感受感受这个恐怖的气氛。

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