建议书怎么写?(13)


2.4万门 。2000年后,因业务发展需要,用户剧增,现电信母局设备已扩容至30480门,实装24742门 。
2、邮政
石浦镇内设有邮政支局一个,邮政所3个,分别分布在昌国、新城区的渔港北路和金山路北侧 。
3、广播电视
石浦镇内现有石浦广播电视一座,共拥有有线电视用户1.6万余户,调频广播用户7000余户 。已形成电视、广播共缆传输,并具有卫星接受、多功能开发条件 。3.4社会经济条件
石浦镇为象山县辖镇,系省历史文化名镇 。镇域面积121.6平方公里 。下辖76个行政村,22个居委会,有常住人口9.3万人,流动人口3万余人,是象山县域南部经济、文化中心,以海洋经济为主导的旅游和港口城镇 。石浦镇由昌国、延昌、石浦老城、番头新区、东门岛五个组团组成 。其中四个旧城区是在原乡镇政府所在地的基础上,发展为各自为政的格局,并相对独立地集中在海湾的山岙和海岛上,经过历代建设基本上形成了一定的居住规模和完善的服务体系 。而番头岙平坦的地形和广阔的腹地,使新区于西南集中成片,形成了现代化的城镇格局 。
石浦镇农渔业经济发达,具山海、港口之利,物产丰富,城郊型效益农业发展较好,种植以水稻、蔬菜、柑桔为主,全镇经济作物种植面积达2.2万亩 。产业化水平不断提高,培育了名特优农产品基地4个 。渔业经济发达,几年来水产品年捕捞量一直保持在28万吨左右,渔业产值维持13亿元左右,约占宁波市的40% 。
临港型工业特色明显 。全镇现有工业企业640余家,规模以上企业达60多家,已形成水产品加工、机电制造、船舶修造、食品生产、石油化工等为主、其它为辅,门类比较齐全的工业产业结构 。2006年完成工业产值61亿元,规模以上企业实现产值25.5亿元 。3.5交通条件
石浦镇城区现状道路体系为南北交通依赖性较强,以渔港路为骨架贯穿延昌组团、老城组团和新城组团 。东西交通以金山路为主干,在新城组团基本上按照2000年的总规形成比较完整的方格形路网 。3.5.1对外交通
A对外交通主干线:由沿海南线石浦段和沿海高速公路石浦连接线构成,其中沿海南线为穿越式交通,由北向西南在石浦城区沿山一侧穿越,是石浦城区各组团对外交通主要通道 。B对外交通次干线:陆岛交通东线,石浦港区域陆岛交通的一部分,担负着石浦港区域北部和岛屿的对外交通的职能 。3.5.2城区交通
A城区交通主干线:渔港路-兴港路,贯穿石浦城区大部分组团交通并兼有疏港通道的职能 。
城区交通次干线:五新公路、大明河西路,辅助联系石浦城区大部分组团交通的职能 。3.5.3区间交通
A区间交通主干线:金山路、葛峙西路、望鹤路、渔港东路、皇城大道、渔村大道等,主要为组团区间交通联系 。