飞机颠簸危险吗,飞机颠簸有哪些危害？( 三 )

中度以上颠簸会使飞机仪表指示失常，操纵困难，影响空中编队、射击、投弹、加油和航空摄影等；特别严重时会破坏飞机结构，造成事故。飞机一旦进入颠簸区，可采用改变航向和高度等办法尽快脱离。
一、产生条件
1、时间：夏季，季节交替时、中午和午后。
2、地区：山区和地表粗糙区。
3、阶段：低空、起飞、着落阶段；高空也时有晴空颠簸。
4、气象条件：积状云，高空急流、湍流、大风、低空风切变、锋面、槽线、气旋、雷暴等。
二、对飞行驾驶的影响
飞机在颠簸区中飞行时，由于气流的不规则变化，会使飞机高度、速度以及姿态经常也会出现不规则的变化。颠簸强烈时，飞机忽上忽下的高度变化经常可达数十米甚至数百米，这样会给飞机的操纵带来很大的困难。
由于飞机状态的这种强烈的变化，飞行员必须花费更多的精力来及时保持飞机处于正常状态，因而体力消耗大，易于疲劳。
来源：百度百科-飞机颠簸
我是B-733驾驶员，首先我可以告诉您，不要担心，客机很安全。
飞机颠簸情况有很多，一般在云中飞行时颠簸会尤为严重，尤其进入CB[积雨云]中，会很危险。可以放心的是，机载气象雷达很先进，我们可以通过它在HSI[水平状态指示器]上很远就可以发现前方航路的天气状况，CB云在任何飞行中都是不可进入的，我们采取的办法一般是从上风面绕飞，或者爬升高度绕飞。绕飞时，会受到其不稳定气流影响产生颠簸。对于绕飞的横纵及垂直距离均有严格界定，所以不会危及安全。
还有一些时候，晴空万里的情况下，也会产生“晴空颠簸”，专业上称之为“CAT” 。如果颠簸比较严重，影响飞行安全的话，也就是达到中度颠簸时，我们会采取改变高度层来避让。从经验上说，我们会使用VHF甚高频记载通讯设备联系其他在我们前面通过的飞机，从他们那里了解到那个高度层会比较舒适一些，那么我们会向管理区调申请该高度层，以缓解旅客的不适。
我们的经验有很多的，机载设备很发达，一旦发现危及安全的状况，我们会立即采取相应措施，甚至返航或者备降在其他机场。
简单先说这么多，对于颠簸，完全可以放心。
要说影响安全，一定是会的。
当然，无风的好日子那太少了，飞行中颠簸是难免的，不是很厉害对飞行不会构成危险的。因为飞机有一定抗风险能力，如果气象消息有大风构成危险，会停飞、延时起飞躲避。
轻度颠簸是因为气流影响,是正常现象,在飞行起飞和降落的过程中都会发生.但重度的颠簸是会影响飞行安全,也会对旅客的人身安全造成危险,所以此时一定要系好安全带.