潜艇是怎样供氧的,潜艇在海底那么久，氧气又该从哪儿来？工程师做了什么？( 六 )

毒性很大的一氧化碳主要来自燃烧和高温，浓度达到一定程度可致人于死地。一般规定潜艇舱室里每升空气中的一氧化碳浓度不得大于15毫升。在平日的生活中，众所周知的“煤气中毒”就是指一氧化碳中毒；有低毒的苯和甲醇等主要来自船舱内的电缆、油漆等非金属装饰材料（一艘核潜艇中仅电缆的长度就达上百千米，油漆用量就高达数10吨），因此，潜艇里对有毒有害气体的控制非常严格，设置了专门的一氧化碳消除器和有害气体消除装置。
氢气来源于蓄电池、电解水制氧装置和核动力装置中水的辐照分解。尽管氢的泄漏并不大，但在舱室里会因积存而增多，当氢气在舱室空气中的浓度达到4%左右时，遇到明火就有可能引起爆炸。所以对氢气要严格加以控制，限制氢气在……>>
问题七：潜水艇在水下如何供氧？艇内有储备压缩氧气,还备有大量的过氧化钠，将大部分呼出的二氧化碳转化回氧气，从而生成碳酸钠！
问题八：潜艇如何取得氧气、排气、换气？目前的潜艇中都装有氧气发生装置，包括电解水制氧、氧气瓶、液氧罐，仅仅是液氧罐释放的氧气，就足够全艇人员呼吸3个月了。潜艇中还常常使用一种“氧烛” ，它由特殊化学材料制成，样子很像蜡烛，点燃后会产生大量氧气。与此同时，艇内还装有二氧化碳吸收装置和空气净化装置，它们虽然不产生氧气，但能处理艇内空气中的杂质和有害气体，保持空气新鲜；空调设备则能控制艇内的湿度和温度，保持良好的生活和工作环境。
另外，潜艇上还装有通气管。在适当的条件下，潜艇可以上升至离水面几米到十几米的地方，将通气管升出水面，吸入新鲜空气，排出艇内的浑浊空气。
一般来说，常规动力潜艇每24小时会上浮到潜望深度来充电，这时就可以通过柴油机进排气系统来进行全艇的通风换气。
在没有上浮的时候，可以通过全艇通风系统将全艇各个舱室里的空气进行搅拌，避免个别舱室气压过高
当个别舱室内的二氧化碳浓度达到一定标准后（有仪器可以测量的），可以请示艇指挥部使用再生药板，再生药板主要成份是过氧化钾，可以和空气中的二氧化碳发生反应生成氧气和水。
问题九：潜艇在水下航行怎么补充氧气目前常用的几种方式：
1、通气管（只在一些老潜艇上用，现在潜艇很少用了）。
2、过氧/超氧化物药板（通过化学反应来制氧，目前常规潜艇上最常用，核潜艇上也常用）。
3、电解水产生氧（由于耗电量比较大，只在一些核潜艇上用）。
4、氧烛（像点蜡烛一样，也是通过化学反应产生氧。通常作为备用供氧方案）。