第四,即便每个人都穿好,飞机高空坠落过程中,也无法完成跳伞 。
1.
民航飞机上不配备降落伞,乘客没有 , 机组人员也没有 。
2.
这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞 , 就会大大增加飞机的重量,而且会占取很多飞机空间 , 大大影响飞机的运营能力 。
民航飞机没有降落伞 。民航飞机上的乘客没有经过专业的训练,且飞机布局也不适合进行跳伞 。
设计不安全,科技不到位,虽然失事几率很?。煌炀?
文章插图
4、客机上有没有降落伞首先,现在的客机基本上都是喷气式的了,高度速度都高,乘员多出口少 , 如果出事,那种环境下别说跳伞,就是把窗户打开估计人就完了 。飞行过程中由于大气压差的原因舱门根本打不开,如果打开的话由于急剧减压,人会因为减压病而死亡 。原因是本来溶解在血液中的气体会变成气泡堵塞血管,造成血栓 。另外,14000米以上,水的沸点低于37摄氏度,体液也会沸腾 。万米高空非常冷,大约在-40度左右,这样人跳出去会立刻冻死 。跳伞的人降到能生存的高度(4000米)时,早变成硬梆梆的尸体了.民航飞机的飞行高度大大高于跳伞高度,即使等到飞机降到你能跳伞的高度时 , 可能飞机已经在高速下坠 。
其次,现代客机时速多为800~1000公里/小时,人在没有防护装备的情况下,无法抵御这么高速的气流的吹袭,相当于直接撞在墙上,会造成严重伤害(主要是撕裂伤和骨折),喷气式客机的结构就不适合跳?。诜⒍懊嫣员晃コ山嗜猓诜⒍竺嫣档轿惨砩弦不岫铣闪浇?。所以跳伞用的飞机多是尾部开门 。
再次 , 飞机失事时一般会有比较大的失重,人在这种失重下根本无法正常移动,更何况“走”到舱口了 。现有的战斗机跳伞也都不是依靠人力,而是依靠火箭弹射座椅来完成的,飞行员根本无法自己出舱 。
最后,乘客基本都不会跳?。?即使真的能够跳伞,接地时也跟跳楼差不多,生还概率基本也是零 。
客机上根本就没有降落伞 。
第一,客机飞行中 , 为了保证乘客在高空稀薄空气中能够正常呼吸 , 座舱内要采取整体加压的手段,保证机内气压与地面气压一致,防止乘客因气压变化产生不适感甚至出现生命危险 。而机舱加压后,座舱舱门会受锁紧装置和机内气压的影响,根本无法打开,因此 , 即使有降落伞也无法使用,而且,由于飞机机内无论是驾驶舱还是各个座舱都是贯通的,机组人员也无法跳伞逃生 。。
第二,由于跳伞是项专业性非常强、危险性非常高的技能,没有经过专门训练乘客,即使有降落伞,甚至因特殊原因飞机舱门也能打开,让他们跳伞逃生也绝对是让他们去送死 , 基本没有生还的可能 。
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