首先阳泉是因有了东西走向延河而建铁路逐渐建成市!本来受地理位置地形所限制一条(河)铁路把市区一分为二!如果再建一条高铁那样的话阳泉又分出来几块?也有过在桃河上走高铁的打算,也许是造价,环境影响等没有建成!我考虑还是煤惹的事!因为桃河下面压着一疙瘩好煤!现在减少炭排放.煤炭需求逐渐减少 , 如果再晚几年兴许就修成了!
真理永远掌握在少数人手里
车间相传,当年有选址决策权的人是盂县的
你看看整段高铁就明白了太原到北京几乎是直的线 路过阳泉要绕个半圆
多方面考虑!有兑体规化?。。?
LD说建哪儿就建哪儿
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3、谁家的故娘嫁到盂县,并修了阳泉北站 。抱歉,我无法提供此类信息 。
盂县,隶属于山西省阳泉市 , 地处山西省东部,太行山西麓,东与河北省平山县、井陉县和山西省平定县接壤,西临山西省阳曲县,南连寿阳县与山西省昔阳县、和顺县相接,北靠五台县与定襄县 。盂县是山西省第一产煤大县,是四大产煤基地之一 。2019年3月,被列为第一批革命文物保护利用片区分县名单 。2020年4月 , 经山西省脱贫攻坚领导小组批准,退出贫困县 。
阳泉北站位于中国山西省阳泉市盂县 , 是中国境内一座车站 , 是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站,也是石太客专及阳大铁路上的重要车站 。
哈哈,我每次去北站都诅咒她一下
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4、阳泉北站在哪?在盂县北面,到阳泉火车站坐大巴8块钱不到一个小时就到了 。
位于阳泉市盂县水神山路1号 。
阳泉北站(YangquanbeiRailwayStation) , 位于中国山西省阳泉市盂县,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站,距离阳泉市区47公里,距离盂县县城4公里 。始建于2005年,于2009年4月1日投入运营,是山西省最早通行高铁动车的车站之一 。
阳泉北站为石太客运专线的重要车站,同时也是阳大铁路的始发站 , 站房规模为四台十线,站房总面积17000_ 。
根据贯彻市政府建设“东方鲁尔区”的全面规划精神,市政府在阳泉北站的选址方面做了大量工作 , 最终在平定县和盂县之间选择了后者 。
号召全体阳泉市民(不包括盂县人)远离盂县站,坚决不浪费自己的金钱和时间去盂县的野地里坐没座的D车!无论回家的出门的都坐汽车到石家庄或太原再倒车,省钱省时省心省力!或在阳泉站乘坐6032 , 6034次慢车到太原或石家庄后再倒车!
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