若江苏安徽湖北的省会都放在长江边，在军事上是很冒险的一件事 ， 合肥利用了当时的“地理优势”，夺得省会之位 。现在反观合肥，教育科技上取得了很大的进步，但是经济上始终是软肋，没能带动安徽，甚至皖北在合肥的政策倾斜下还是没有太大的起色 。反观周边省份，很容易发现安徽东部一部分是跟着杭州混的，一部分是跟着南京混得，皖北一部分是跟着郑州混的，一部分是跟着徐州混得，真正跟着合肥混的只有六安和淮南桐城等地，合肥在全省的辐射带动能力依然薄弱，向心力有待强 。
芜湖是安徽最发达的地区之一，但是靠南京太近，使它始终不能自立门户，只能当小跟班（马鞍山就更不用说了） 。安徽是文化不统一的省份，方言不通，各地有各地的传统文化，每个城市说强不强说弱不弱，都有自己的小算盘，典型的就是安庆和芜湖，一个是老省会，一个是省会曾经的竞争者，过去并不怎么把合肥放在眼里 。一省之内城市不强却山头林立 ， 还怎么玩？
另外安徽一直是劳务输出大?。?西接富饶的江浙地区，就算是早年古徽州垄断国家经济，其实大部分安徽人也是在杭州、苏州扎根实现的 。安徽人地域差异比较大，总体说都能吃苦耐劳，但皖南人更精明 ， 精明到你觉得有些过分 。皖北人相对豪爽，但比较慵懒 。我有一个安徽朋友，以前很思念家乡，曾想回家乡干点事，不一定能为家乡做很大贡献，只希望力所能及地帮助家乡人 。但朋友失落之极，他说，如果让别人看到你兜里的一元钱，家乡人就以为你有一千元，有人甚至会觉得你给他一百元也是理所应当 ， 毫不过分，甚至亲人，也是这样认为，无论朋友怎么解释争执，都没有用 。后来 ， 朋友放弃了，他也为有这样的念头感到可悲无奈和郁闷 。
还有交通也是安徽发展不起来的又一关键问题，看看高铁图，几乎有高铁的省份，老大和老二交通都特别便利，无论是高速还是高铁 。看看湖北，武汉到襄阳和宜昌都有高铁，且高速都非常好走 。看看湖南，长沙到衡阳和株洲 。看看江苏，南京到无锡和苏州 。看看浙江，杭州到宁波和温州 。看看江西，南昌到九江 。看看河南 ， 郑州到洛阳等等，只有安徽是奇葩，合肥到芜湖目前的火车还是绿皮，高速公路仅双向四车道，路况在省内最差，限速110公里，有些地方还100公里 ， 距离140公里的两座城市开车要2小时，火车也要2小时……
安徽现在一门心思往长三角豪门俱乐部里钻，这固然没错，攀个富亲戚沾点财气也是好的，但打铁还需自身硬，与其勉强融入别人的圈子还不如打造自己的圈子 。其实安徽也不是没有自己的优势，轻工业和科技就是两张很好的牌 。科大坐落合肥 ， 就是三五个央企也比不上啊 。合力和江淮奇瑞四方等等，做好了比三一差吗？发展不仅要打破以往旧思维 ， 还要跳跃引申出新思维，安徽水、煤、山矿、人等资源都很丰富，善加利用不愁前方无路 。

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