斜拉桥，是指将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系 。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁 。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料 。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成 。桥的主要承重并非它上面的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面 。xx大桥的斜拉索是发散式的，在它的两头分别连接着索塔和桥面 。在桥面的那一头叫做锚头 。在xx大桥的设计上比较有特点的一个地方是在它的锚头附近有一个阻尼器，这是一个用来减震的装置 。它的顶部是可以活动的，斜装在斜拉索上的，构成一个斜三角形，这就可以防止来自不同方向的震动 。这座桥的大部分构件和它的所有梁都是用钢做的，它的整体也就构成了一个钢结构 。我们站在桥面的人行道上，当有车辆通过时刻可感觉到桥在震动 。
悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁 。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成 。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作 。我一走上这座桥，给我的感觉就是当中的那两个双塔很是雄伟，让我觉得这座桥的设计构思很好 。这桥是由两个独立部分构成，它们共用基础 。后来看到的桥也是由两部分组成但并不共用基础 。桥的主要受力部分是它的悬索，悬索的粗细大小也不一样，随着离索塔越近他的高度就越高，但它的粗细却越细 。在两根平行的接近的悬索上面有一个装置是用来减震用的，因为悬索太高，当有震动时，如果不减震就会左右晃动 。
在实习的过程中也学到了很多专业性的概念，比如说桥墩，桥台，支架，帽梁等等 。我也学到了很多设计应掌握的知识 。比如说在帽梁的两边应高出一点，这样可以起到防震的作用 。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的 。在每两节之间就会有伸缩缝 。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它可以承受上面的重荷，还可以纵向滑动 。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不知道的 。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命 。
在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分 。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝 。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏 。这是桥梁设计中一个必不可少的部分 。
五、实习后存在的问题与不足之处

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