11月1日 , 就开始我的车床实习了车工是我们实习的一个重要的部分 。车削是车床加工的主要方法 。车削就是在车床上 , 工件旋转 , 车刀在平面内作直线或曲线移动切削 。在熟悉车床的构造和操作过程后我们久开始自己动手 。为了避免写锝太过于烦琐 。我只能谈谈在操作过程中自己所犯的错和所学到的技巧:
(一)、装刀在装刀过程中 , 调节刀的高度的好坏 , 对于后面加工精度有着重要的影响 。最好的方法是 , 在装好后 , 用一个材料测一下是否是可以了 。如果削平端面的时候 , 没有留下小圆台就行了 , 假如有的话 , 还要进行调节 。
(二)、试刀在加工过程 , 大家都经常犯的错是为加一个直径 , 搞了好几次 , 这样使工时加长了 , 影响了加工的速度 。最好的方法是两次结束 , 在第一次加工时 , 加工到1cm~2cm时要拉出来先测一下直径 , 调节一下尺寸后再进刀 , 使余量只留下精加工的3mm左右 。
(三)、精度在这一方面 , 大家通常都只追求视觉上的完美 , 把整个的工件加工的很光亮 , 忽略了设计者在精度方面对加工者的要求 。有些地方是不必要精加工的 , 只需去毛刺就行了 。完全的精加工使工时拉长了很多 , 使成本提高了 。成本也是一个在设计时需要考虑问题之一 。
(四)、切断在这一加工的过程中 , 需要先保证刀具的锋利和工件的稳固性 , 因为这些不行的话 , 机床会颤动,会影响到工件的质量 , 一不小心 , 还会功败垂成了 。
(五)、轴心工件从一开始就要固定在卡盘上 , 因为一松动后 , 它的轴心就变了 。轴的好坏对于工件成败也有着重要的关系 。
(六)、冷却液特别在精加工的过程中 , 有没有加冷却液影响到光亮的程度 , 有时是前头不加 , 后头加 , 这样了使前后有了区别 , 影响了视觉美观 。
四、实习报告总结
以上的这些的要点是我自己在实习的过程中所学的以及自己在操作之后的心得 。满意的硕果随汗而生 , 一份付出 , 一份收获 , 兴奋之余萌生了意外的兴趣 , 兴趣推动了自主性 , 实践和探究性 。机车飞快地转 , 锉刀平稳地磨 , 转磨出了汗水和成果 , 转磨出了甘辛和坚韧 。
在车床的实习的期间 , 我们还学习了刨床、铣床 , 见习了数控机床、数控铣床等 。数控给我们留下了深刻的印象 , 它们让我看到了这行业的未来 。
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